有上牌需求肯定插混啊，其实贵不太多，插混优惠大。
混动不是为了性价比，是舒适性
纯油
性价比肯定是油版更高、同配置混动的差不多贵了4万、这玩意要是换算成油钱够你多开五六年的油费了。 混动的特性你一定要认识清楚。如果仅限于每日短途行驶、还算是省油。如果经常出远门其实省油的意义不大。其实混动最大的意义是确保了堵车低速、起步时的平顺性和舒适性。当然换来的代价就是结构复杂、故障率相对而言高；车辆比较重、操控性和动力（高工况下）会不足。
贵不了40000，购置税都有27000，动力还更强
插电是两驱5座版本 ，油版
四驱只有7座版本
第三排座椅长期放倒
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参配
图片
点评
问答
17.98-36.98万
17.87-23.37万
18.59-26.39万
35.98-44.66万
24.90-40.50万
17.99-26.29万
有上牌需求肯定插混啊，其实贵不太多，插混优惠大。
混动不是为了性价比，是舒适性
纯油
性价比肯定是油版更高、同配置混动的差不多贵了4万、这玩意要是换算成油钱够你多开五六年的油费了。
混动的特性你一定要认识清楚。如果仅限于每日短途行驶、还算是省油。如果经常出远门其实省油的意义不大。其实混动最大的意义是确保了堵车低速、起步时的平顺性和舒适性。当然换来的代价就是结构复杂、故障率相对而言高；车辆比较重、操控性和动力（高工况下）会不足。
贵不了40000，购置税都有27000，动力还更强
插电是两驱5座版本 ，油版
四驱只有7座版本
第三排座椅长期放倒