纠结买不买探险者，原因有三。望广大已改车主说说情况，是否存在安全隐患与原车对比情况。
1.最新款的车是led灯，但不带透镜吧？就是反光碗，有改带透镜灯组的嘛，用着亮不亮，有问题没。
2.有把外后视镜改成自动防眩光的嘛。以前开单位车带这功能，感觉很好。省的被远光狗晃。有人说贴个膜就好，但自带的和贴膜的原理不一样吧？
3.目前在等昆仑版，据说底盘比普通的高，看图片也没高多少吧。看了好多改了悬挂的视频，还要在刹车盘那块加什么法兰环。如果换了悬挂升高了车身会不会存在安全隐患（车辆方面的），我本身也喜欢软点的减震，
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前两个可改可不改，第三个在安全性有绝对把握之前不要改。
同样纠结中，但我纠结的点不同
1，福特中国目前没有一款能打的车了，会不会在3到5年内退出中国
2，探险者的雷达都说反应慢，都撞上了才开始报警
3，车机差，那么大个屏只能是个摆设
车机差？
对于第一点，你看看那些一年赔上百亿的新势力，他们倒是有能打的车，买的人也挺多，人家都不怕车企黄了。你这跨国的福特怕啥，再说还有长安在。
劝你别买，劝不动你就买
双球节（麦弗逊）+多连杆的结构天生就不适合做升高，你要玩升高至少得双叉臂+整体桥，但带来的结果就是舒适性（操控性）下降油耗增高，硬要升高也不是不行但这是一个系统的东西代价巨大，买车要看你的需求，探险者城市+轻度穿越足够用了，但你要玩沙漠玩攀岩直接上硬派越野或者皮卡直接就不用考虑探险者了
我不希望这车把高速上面的表现打折扣
23款带透镜的
23款灯光也不理想，近光灯市区勉强够用，高速用远光很头疼，灯光很散，前方照亮距离短，速度快点都没啥信心
老款不带透镜，新款带透镜，别搞反了！！！
1，新款带透镜了，2，左边后视镜是防眩光的！3，不评论，因为不了解！
总结的很到位
离地间隙是因为换了更大的轮胎，同时减震调教更硬了用来抵消底盘护板带来的重量，最核心的还是那个托森差速器