雷凌双擎没力，我下一辆车不会买雷凌，凯美瑞双擎2.5豪华版
一分钱一分货
可以一步到位
同1.8L混动，干嘛不买雷凌？为了多那点轴距？而且雷凌双擎价格已经相对稳定，刚出买就是要被坑。选凌尚就是为了2.0L发动机而已。
我只是说混动设计初衷和发展路线不同了。给人印象THS电辅油求稳，如果追求加速肯定不如immd 和dmi 那种电机驱动直接。那说实话，电池寿命得到保证的情况下，1.8L这套本来只是省油，为了加百分之二三十动力最后还是相对别的直驱混动弱还不如保持镍氢，虽然重，但是安全。2.5上锂电没问题，但是亚洲龙的锂电池热控出过问题。反正丰田就是油方面没问题油电方面也有沉淀，主电的世界里起步线现在看来不太行咯。
人也是你，鬼也是你
反正这个月和下月都不能买
6.7月最便宜
年后，六月之前
13.98-16.98万
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11.38-14.88万
11.99-15.29万
12.99-18.79万
16.68-19.58万
13.98-18.68万
14.18-17.98万
，听说燃油噪音有点大，不知道混动会不会安静点
，听说燃油噪音有点大，不知道混动会不会安静点
雷凌双擎没力，我下一辆车不会买雷凌，凯美瑞双擎2.5豪华版
一分钱一分货
可以
一步到位
同1.8L混动，干嘛不买雷凌？为了多那点轴距？而且雷凌双擎价格已经相对稳定，刚出买就是要被坑。选凌尚就是为了2.0L发动机而已。
我只是说混动设计初衷和发展路线不同了。给人印象THS电辅油求稳，如果追求加速肯定不如immd 和dmi 那种电机驱动直接。那说实话，电池寿命得到保证的情况下，1.8L这套本来只是省油，为了加百分之二三十动力最后还是相对别的直驱混动弱还不如保持镍氢，虽然重，但是安全。2.5上锂电没问题，但是亚洲龙的锂电池热控出过问题。反正丰田就是油方面没问题油电方面也有沉淀，主电的世界里起步线现在看来不太行咯。
人也是你，鬼也是你
反正这个月和下月都不能买
6.7月最便宜
年后，六月之前