上汽大通G50经过试驾和对比几款同类型的车，我认为不管从外观到内饰，从驾控和整车配置，他的性价比是最高的。先就比一个传祺m6，都是二二三的布局，前一二排相差不大，但一排大通G50有无线充电（中、高配)，m6没有；大通G50中高配有电动尾门，m6到顶配，（15.98万比大通G50
贵了近一万）也没有；第三排m6坐三人的座位尺寸是1000，而大通G50大通是1200，同样三个人坐下去感受大不一样。而传祺通病，那怕三十多万的高端mpv车，他的第三排都是坐小板凳的感受。虽然大通G50第三排比不了像腾势D9和魏牌高
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看销量、保值率就知道哪个车好咯，而且M6顶配有个华为HICAR的无线电充吧....电动尾门现在可以选配。我相信所有消费者选择M6的时候都是对比过同级的车的，为什么还是选择了M6 PRO是有原因的，品质可靠才值得购买。
后悔买G50
后轮风噪太大！外八字吃胎！治不好
那么好的车，就是没销量，你说气人不
大通G50确实是不错，而且性价比还是可以的，五菱跟大通G50比什么？你认为比的过吗？
产品力不行，懂得都懂。
m6你知道一个月包牌包税的有多少吗，销量这东西 懂得都懂
总结一点，车越好，越不会营销，或者说越不屑营销，所以销量上不去。上汽家的车都这样，比如imax8，各种好，就是不想卖而已。
都是假酒惹的祸
其实m6的第三排挺舒服的横向空间也可以，座椅的角度和柔软度人工设计是g50比不了的，毕竟人家跟两田学的还是有点东西的！不过这也是他的致命点！就是6的第三排座椅靠背太矮必须用头枕开弥补，第三排的位置太过于靠后的原因把后面的储物空间侵占了，造成了根本带不了太多的东西，一家人出行不能带太多东西就不好说了！最要命的是第三排侵占了溃缩区的空间，后排的人如果发生追尾，很致命的，你想想后排可是大多数座的是一家人的希望！而且m6的整车钢性并不好，看底盘就知道了，这点g50就是后面的溃缩区量很大，空间足，而且底盘的两根大纵梁看着就觉的安全！就这一点我觉得你应该知道什么车良心了吧！
天下无敌了的感觉？
那你继续加油，相信你可以撬动G50的销量。