主要看你一年开多少公里，开的多直接上双擎，平均油耗都低很多。特别是城市里面跑，堵车的话那个油钱一下子省回来了。驾驶体验特别好，空调会冷很多的
丰田要么混动要么at，cvt滚一边去
考虑到省钱
一年跑不到2万公里的话，双擎只能是一个舒适配置。差价不能通过省油钱省回来。如果一年开2万以上就双擎，3年就可以把差价省回来了
你不说你的用车环境和需求，很难给你建议啊
当然有必要。双擎车无自动启停功能；丰田ECVT是类AT的变速箱，无钢链、钢带，不打滑，无顿挫；镍氢动力电池，久经考验，安全可靠，浅充浅放，正常使用寿命长达20年以上。双擎车提速快，安静、省油，您值得拥有。
主要是跑的里程也不算太多，纠结
能上最好上，哪怕最低配
纠结
走在大街上，回头率百分百
15.28-19.28万
参配
图片
点评
问答
11.99-13.99万
14.98-18.98万
12.58-18.48万
12.98-18.48万
主要看你一年开多少公里，开的多直接上双擎，平均油耗都低很多。特别是城市里面跑，堵车的话那个油钱一下子省回来了。驾驶体验特别好，空调会冷很多的
丰田要么混动要么at，cvt滚一边去
考虑到省钱
一年跑不到2万公里的话，双擎只能是一个舒适配置。差价不能通过省油钱省回来。如果一年开2万以上就双擎，3年就可以把差价省回来了
你不说你的用车环境和需求，很难给你建议啊
当然有必要。双擎车无自动启停功能；丰田ECVT是类AT的变速箱，无钢链、钢带，不打滑，无顿挫；镍氢动力电池，久经考验，安全可靠，浅充浅放，正常使用寿命长达20年以上。双擎车提速快，安静、省油，您值得拥有。
主要是跑的里程也不算太多，纠结
能上最好上，哪怕最低配
纠结
走在大街上，回头率百分百