小鹏P5还是id4?好纠结,id4样子可以,但是看看大家的现实反应,感觉这车真是不行,但是优惠大,p5感觉好点。还能外放电
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ID.4 CROZZ
19.39-29.39万
获取底价
我放弃了g3i,下定id4c,不为别的,优惠大啊
4C优惠大?你是置换了吧?
人家小鹏终身送3000度电呢
不用比,肯定合资,细品!
ID4开了20天了,车子肯定比探岳好。续航真实,屏幕越花里胡哨,没什么用还影响安全。如果没有真正的自动驾驶,花里胡哨的车机还不如实体键。
宝马Ⅹ3车表示ID值得买!800公里了,车机只是辅助!
但是我觉得福特锐际比ID4好多了。
p5卖点就是可以选睡眠套装的,中控可玩性高,最大缺点:底盘太低,后排空间不大,容易晕车,板悬,乘坐感受比id.差远了,p5的优点就是id的缺点,缺点就是id的优点!
p7的都不大,还说p5大?
后排空间还不大?
P7,汉,海豚还可以,其他的都不值得买
我认为板悬的就是比五连杆低一个档次 别说什么法系 法系高端车型照样是多连杆 不说id4有多好 用了板悬就是低端车 谁家车都一样
先天都不足,还能指望后期能调教多好?
对,只能说没有金刚钻别揽瓷器活
去试驾一下吧。
这两个应该不能放在一起比吧……面向的用户群压根就不一样,车型的卖点也不同,主推车型的价位也不一样。
但如果真的是喜欢小鹏,看P5不如咬咬牙上P7,P7 乞丐版也没贵多少。P5 油改电和板悬就劝退,P7 好歹也有个纯电血统。当然如果不在意机械素质和驾驶感受,小鹏的智能化、P5 的激光雷达和城市 NGP 确实吊打 ID.4。
好像只有个基础的acc
记得丐版p7是没有智能驾驶系统的
我选车的时候也挺纠结 Id6和小鹏P7特斯拉 各试驾过三次,每次试驾都做过后排 仔细对比过,行驶质感两车不在一个层次。大众是造行驶的车,小鹏是造好玩的车。 楼主可以多试驾几次 再搞清楚自己到底想要什么。就不会纠结了
对的,轿车本来底盘低,SUV本来就吃亏的,居然还叫嚣搞笑
p7卖车的朋友天幕没有遮挡帘,夏天那叫一个爽。适合阴天和冬天
不要比,一比这车就是个智障