唐ev冠军版还是id6？
现在就纠结选哪个呢？试驾了昊铂ht，唐四驱版，极狐，特斯拉，id6目前预约试驾准备中。
最后聊了唐冠军版，27w带保险落地，也没细聊，感觉再降个几千？id6，问了好几家，2024款都没法试驾，电话直接报价降价6w。。。说说自己需求：
1，七座我可以不用，但你得有，毕竟偶尔用。2，电车嘛，个人觉得28内内接受，至于几年后电池衰减？那时候电池啥价格谁知道呢？3，刚需就一个遥控进车位功能，以后家里人可以开，别的功能不是特别需求。4，充电的话，有车位，应该可以装还没去问物业，因为铁皮牌得
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唐冠军版 开四个月了 挺香的
比ID6好吧 毕竟比亚迪新能源国产数一数二了 售后感觉也不错 新手觉得开起来很友好
730六座吗 我们冠军版刚出来就订了贷款了 28万左右 没细算 算上了贷款利息
今天又看了别克e5，觉得也很香~陡然感觉，纯ev看到最后，比什么配置？在价格优势面前，其实什么配置都能忍受。。。id6车机不行，5年前油车，也就做成id6这样车机水平了~e5虽然大五座，其实不跑长途，周末用车也足够舒适了，空调漏水，异响什么的id6也响。。。所以最后还是价格
另外雪佛兰据说4月也要上纯ev，尺寸也不错。。。加油，现在id6降8.8w，都是销量上不去的原因，车是好车~e5降2w，也是销量瓶颈了~加油内卷吧
为什么不去看看四个圈呢？？？Q5e 现在价格和比亚迪差不了太多
那肯定的，奥迪品牌还是好的嘛~今天又看了别克e5，觉得也很香~陡然感觉，纯ev看到最后，比什么配置？在价格优势面前，其实什么配置都能忍受。。
三大件是一样的 但是软件不同 好像奥迪的D档是检测前方是否有车自动启动动能回收 另外地盘调教也不同 同理油车大众和奥迪很多共线生产的 还有就是奥迪的牌品 大众和奥迪 预算够 还是上奥迪啊
ht性价比最高
肯定唐啊 要么特斯拉 为什么要买杂牌车
唐这个车毛病太多了，整天坏，转向机总成更换4次 天窗异响更换总成 玻璃升降器6个 尾灯1个 空调传感器一个 减震漏油全部更换 门把手按键更换 中控台异响拆了2次 主驾座椅更换2个 后视镜电机2个 方向盘按键总成更换一个 后连杆球头左右都换了两次 慢充口开关 车门生锈（照片是车门内侧） 停车抖动
有这么夸张吗
，我18款元EV都没这么多毛病啊
你这都啥时候的消息了。官方宣布优惠6万3，有些地区肯定更便宜。
店里8.8目前极限了，库存车
电话谁给你托底价啊，都得去店里磨
昊铂ht建议等改款都，感觉像半成品。虽然坐着很舒服。
埃安510负责任的说最好的一次朔州到临汾不开空调在平遥服务区充电，跑300公里后剩余百分之十二的电，广汽埃安s P与比亚迪秦EV出行版相比同样的路秦续航扎实。我一直在想，出租车的用料是不是比家用车的好，要不然那来的底气免费质保60万公里。
车神来告诉你，特斯拉维一缺点是底盘太低了，我姨弟的被一块石头磕了底换电池18万元，中国路况必须的考虑底高度。大众lD我不考虑，浙江高速口4人教训，。昊铂电池绝对安全，广汽大厂，技术底蕴深厚，败国家家业的领导和管理人员售后特别到位，不吝啬。给老车主补送终身免费充电权益，足看见格局之大。底盘高度200mm以上。比亚迪的铁电池有热管理系统，续航也可以，我的秦EV450冬天一半，夏天基本达成率90以上。最多一次朔州到临汾充满电整整跑了470公里。临汾跑朔州在平遥服务区补电9元，470公里一次完成。自产自销电池，人情世故搞一搞售后有保障。
同意，昊铂ht的续航里程短，大屏幕只能导航，其他别想了，什么qq音乐这些常用的app想都别想。也别想更新会有。我只能说优点是坐着舒服，充电速度还过的去。国网120kw那种，1小时左右充满。短途可以买，有长途需求的算了吧。
埃安电池特虚。充电功率也不达标。