请问下荣放双擎两驱和四驱颗粒捕捉器容易堵吗,看到都是锋兰达卡罗拉雷凌双擎堵的多,荣放双擎没看到几个堵的,反而油车看到很多堵的。
还有看丰田官方说荣放有颗粒捕捉器一键再生功能,按键在哪里呢?还是跑高速吗
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双擎四驱,7个月,12000KM,未堵过--喜欢起步大油门、偶尔跑高速(总里程中占比约25%),最近单程油耗多在4.X(似乎堵之前油耗会有升高?)。
等堵到受不了了就会自动跳出来,2.5双擎除了贵很少堵,2023款电池换了锂电有待检验
威兰达2.0纯油说没有颗粒捕捉器,不知道是真的不
国六的车都安装了,马自达没有
有的,2.0纯油凯美瑞没有
荣放双擎四驱发动机介入的时候声音有点大,特别是冷车启动的时候共振声音堪比拖拉机。想舒适最好别选SUV,高速风噪让你发狂,不只丰田,所有SUV都这尿性,想要通过性就没法了。颗粒捕捉器的事就不用太纠结,现在百分之九十五的车都带,该堵的照样堵,不堵的始终不堵,就看你跑咋样的路,加啥品质的油了。
没看见双擎堵得,我23款双擎两驱的,目前最不满意的就是跑高速发动机声音大,踩油门嗷嗷叫
我也双擎高速130听不太到发动机声音
丰田就雷车噪声小一点
只能做隔音换喇叭好一点
本考虑双擎,现在也怕,今年不堵明年堵。
堵的目前比较少吧,4店里反正说的拉拉转速,过段时间就消了
油耗有明显升高吗
双擎
我亲戚买了23款颗粒捕捉器的荣放,他说目前没堵呢,跑的不多也不少