买车的时候试驾了 跟主打操控的产品还是差一点 追求运动操控还是别选天籁 cvt模拟换挡有点奇怪
操控比老款好很多，指向也很清晰，但是为了继承大沙发的传统悬挂软，转急弯侧倾略大，我以为是中型车中舒适和动力操控兼顾得最好的一款车。冷保护不明显，并且涡轮升温快问题不大。可以考虑！
很纠结啊，考虑了雅阁，奥迪a4，凯迪拉克ct5，还看了奔驰c260，哎呀好难啊！想买日本车是因为省心我讨厌麻烦，但是没有操控和加速，大众就是操控好，没别的优点，bba是买得起又修不起。买车预算就是20-30之间。太难了！
2.0T天籁动力确实不错，能考虑
2.0t跑了3年4万公里，没有任何毛病；动力高速吊打一众2.0t机头，城市道路开着也很舒适，供参考
大马力买菜车，走舒适路线的
一个人开操控还可以，满载或坐3人急转弯就侧倾较大了。底盘偏软
5℃以下就有 涡轮冷保护解除很快 两三分钟就可以 动力强尤其中后段20万级别无对手。操控一般 底盘和座椅都软。甚至推背感都没有at强 被全底盘和软所以缓冲一部分 加速很快
体验过零度左右的环境，没有冷保护；操控不是特长，动力是，130以上动力随踩随到你懂吧
操控，家用车都差不多那样，吹牛逼谈操控平常人哪区分得那么清，减震器硬急转弯急变道就会支撑性强点侧倾没那么大，给人更稳的感觉但过减速带或不平的路就颠得要死不舒服，适中就好
在广东0℃时不会冷保护，舒适的车操控都一般，比老款天籁好了很多，想要操控好，那还是去买君威GS或迈锐宝
17.98-23.98万
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17.98-23.88万
17.49-25.39万
17.18-25.98万
16.45-23.99万
17.88-27.98万
买车的时候试驾了 跟主打操控的产品还是差一点 追求运动操控还是别选天籁 cvt模拟换挡有点奇怪
操控比老款好很多，指向也很清晰，但是为了继承大沙发的传统悬挂软，转急弯侧倾略大，我以为是中型车中舒适和动力操控兼顾得最好的一款车。冷保护不明显，并且涡轮升温快问题不大。可以考虑！
很纠结啊，考虑了雅阁，奥迪a4，凯迪拉克ct5，还看了奔驰c260，哎呀好难啊！想买日本车是因为省心我讨厌麻烦，但是没有操控和加速，大众就是操控好，没别的优点，bba是买得起又修不起。买车预算就是20-30之间。太难了！
2.0T天籁动力确实不错，能考虑
2.0t跑了3年4万公里，没有任何毛病；动力高速吊打一众2.0t机头，城市道路开着也很舒适，供参考
大马力买菜车，走舒适路线的
一个人开操控还可以，满载或坐3人急转弯就侧倾较大了。底盘偏软
5℃以下就有 涡轮冷保护解除很快 两三分钟就可以 动力强尤其中后段20万级别无对手。操控一般 底盘和座椅都软。甚至推背感都没有at强 被全底盘和软所以缓冲一部分 加速很快
体验过零度左右的环境，没有冷保护；操控不是特长，动力是，130以上动力随踩随到你懂吧
操控，家用车都差不多那样，吹牛逼谈操控平常人哪区分得那么清，减震器硬急转弯急变道就会支撑性强点侧倾没那么大，给人更稳的感觉但过减速带或不平的路就颠得要死不舒服，适中就好
在广东0℃时不会冷保护，舒适的车操控都一般，比老款天籁好了很多，想要操控好，那还是去买君威GS或迈锐宝