关于自适应巡航
用过几次 车少的时候还是很爽的 右脚就解放了 车多的时候没太放心 怕加塞反应不过来 脚一直放在油门上又不踩反而更累。冒险家遇到加塞好使吗？它是靠雷达还是摄像头感应距离的 有盲区角度吗？
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主要靠毫米波雷达
车多不放心，不是把脚放刹车上随时减速？放油门上随时加速？为了防止加塞吗？
传统车企的大部分车辆的ACC，是不支持防范加塞情况下的紧急刹车的。我的大指在说明书上明确讲到这一点。小冒的话你留意一下，日常使用ACC的时候还是要注意安全。
电车新势力的不少平台是支持加塞避让的。
冒险家的刹车太tm高了 一直放刹车脚会废掉 不如自己搞。放油门有时候也有必要 比如不想别人加塞 或者要变道 有些紧急情况 也需要猛踩油门 虽然巡航状态下油门也是虚的
啥，都开了自适应，脚不是放在刹车前面时刻准备刹车吗？不用脚放上面，放的地毯就行，这样急刹的时候不会踩错。
我感觉 放油门才是日常操作 刹车可能反应正确？ 如果车少就放地下了
绝大多数的插队都可以识别，但是偶尔也会识别不了，所以，插队多还是关了吧
我设的两格跟车 插队的不多 但是担心 算了 还是靠我的黄金右脚吧
肯定是雷达加摄像头双重识别