你可以抖音搜搜四代爬坡视频看看。那个视频证明了电机真的是垃圾。不过新款的混动机油乳化是工作原理造成的，无法根治，即使改进了也就是时间问题，反而更不好发现，具体抖音上有详解。老款纯进口的发动机变速箱是最具竞争力的，因为这套动力总成在国外是装在雷克萨斯RX和NX上的，跟雷克萨斯RX发动机同生产线出品，品质无敌。只有中国可以在汉兰达上买到。国外的汉兰达就2.7和3.5。新款的比老款好的地方就是内饰和轮毂，年轻人应该喜欢，追求品质的肯定还是老款好。而且新款全国产，灯听说也换成江苏产的了。所谓的买新不买旧是指在同一个平台，新款是主要为了降低成本的平台生产出来的产物不存在买新不买旧，因为就不是一个东西，虽然都叫汉兰达。还有新款所谓的底盘更稳那是因为背着电池电机重心低了底盘也低了，不是特别的调教。但是混动省油是真的。看你追求品质还是省油。
哈哈，看到评论笑死了
呵呵 你是老款心里不平衡了吧 雷
新款好
省油是真的。20万公里能差价几万块
关键还有一个是95油，一个是92，这又有不少差价，平顺性是油车没法比的
电池终身质保
我也纠结新老款！不追求科技感，就要省心，每年万八千公里，城市代步！
买新不买旧
其实在各个方面都有好与不好，比如混动的比汽油省油，但是汽油版本的越野能力相对于混动版本的要强一些。你得看哪一个方面才能下结论
大哥，这车能越野吗？咱就市区开开
什么数据支撑这个结论？混动综合马力比老款更高，
22款都是混动了，我定的至尊版年后才能拿车
24.98-32.58万
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22.98-30.98万
24.90-40.50万
27.78-35.28万
29.98-41.08万
23.98-30.18万
你可以抖音搜搜四代爬坡视频看看。那个视频证明了电机真的是垃圾。不过新款的混动机油乳化是工作原理造成的，无法根治，即使改进了也就是时间问题，反而更不好发现，具体抖音上有详解。老款纯进口的发动机变速箱是最具竞争力的，因为这套动力总成在国外是装在雷克萨斯RX和NX上的，跟雷克萨斯RX发动机同生产线出品，品质无敌。只有中国可以在汉兰达上买到。国外的汉兰达就2.7和3.5。新款的比老款好的地方就是内饰和轮毂，年轻人应该喜欢，追求品质的肯定还是老款好。而且新款全国产，灯听说也换成江苏产的了。所谓的买新不买旧是指在同一个平台，新款是主要为了降低成本的平台生产出来的产物不存在买新不买旧，因为就不是一个东西，虽然都叫汉兰达。还有新款所谓的底盘更稳那是因为背着电池电机重心低了底盘也低了，不是特别的调教。但是混动省油是真的。看你追求品质还是省油。
哈哈，看到评论笑死了
呵呵 你是老款心里不平衡了吧
雷
新款好
省油是真的。20万公里能差价几万块
关键还有一个是95油，一个是92，这又有不少差价，平顺性是油车没法比的
电池终身质保
我也纠结新老款！不追求科技感，就要省心，每年万八千公里，城市代步！
买新不买旧
其实在各个方面都有好与不好，比如混动的比汽油省油，但是汽油版本的越野能力相对于混动版本的要强一些。你得看哪一个方面才能下结论
大哥，这车能越野吗？咱就市区开开
什么数据支撑这个结论？混动综合马力比老款更高，
22款都是混动了，我定的至尊版年后才能拿车