我跑接近40000公里了，没堵过。我日常用车60%市区，40%高速。
有颗粒捕捉器
去年油车有颗粒捕捉器吗？
销售说一句 这车还真不用担心 因为可以发动机高转速模式加上压缩比调整后温度提高 是能排出来的 我们比较担心堵的车不是这个车
主要是排量太小 而且其实日产的这几个机头排放压力不大 除了标定比较低 排放上真没啥问题 问题是只有这个1.3T 这玩意是雷诺的
颗粒捕捉器位置如果离发动机太远确实可能出问题
上高速跑一趟
没堵过
没堵
多少公里了朋友？
有自清洁的，而且平时偶尔激情点来个大油门拉下转速应该能减少堵的几率
没少跑啊
大油门一定是高转速，超混电驱奇骏至尊版车主，目前跑了18000多公里还没堵过
4500没堵过
我堵了两次了，首先我没有车库，所以需要怠速热车，加上好多次怠速开暖风等人的情况。加上平均速度不到20，每天基本就开不到6公里。捕捉器堵了以后，仪表盘会提醒你发动机转速上升，开始自清洁捕捉器。大约运行三分钟就能清洁完成。也不需要你干什么
过个冬天再看有没有机油增多的
不是你随便开不需要怠速
有没有乳化
这是个增城车。哪儿来的机油乳化？
应该没有这方面问题
市区路况，四个月行驶3500公里，暂时没遇到过。车友群里有人堵塞过，说是发动机自己高转速运行两三分钟就好了。
没堵过吗？
我6300了
17.99-26.29万
参配
图片
点评
问答
11.99-13.99万
17.68-26.38万
14.28-23.68万
39.75-48.90万
15.29-20.99万
16.18-22.58万
我跑接近40000公里了，没堵过。我日常用车60%市区，40%高速。
有颗粒捕捉器
去年油车有颗粒捕捉器吗？
销售说一句 这车还真不用担心 因为可以发动机
高转速模式加上压缩比调整后温度提高 是能排出来的 我们比较担心堵的车不是这个车
主要是排量太小 而且其实日产的这几个机头排放压力不大 除了标定比较低 排放上真没啥问题 问题是只有这个1.3T 这玩意是雷诺的
颗粒捕捉器位置如果离发动机太远确实可能出问题
上高速跑一趟
没堵过
没堵
多少公里了朋友？
有自清洁的，而且平时偶尔激情点来个大油门拉下转速应该能减少堵的几率
大油门一定是高转速，超混电驱奇骏至尊版车主，目前跑了18000多公里还没堵过
4500没堵过
我堵了两次了，首先我没有车库，所以需要怠速热车，加上好多次怠速开暖风等人的情况。加上平均速度不到20，每天基本就开不到6公里。捕捉器堵了以后，仪表盘会提醒你发动机转速上升，开始自清洁捕捉器。大约运行三分钟就能清洁完成。也不需要你干什么
过个冬天再看有没有机油增多的
不是你随便开不需要怠速
有没有乳化
这是个增城车。哪儿来的机油乳化？
应该没有这方面问题
市区路况，四个月行驶3500公里，暂时没遇到过。车友群里有人堵塞过，说是发动机自己高转速运行两三分钟就好了。
没堵过吗？
我6300了