改款换爱信8AT，下一代HS5会换上自主的9档双离合
别急，再等等，10at都有可能，再过几年还有12at
6AT家用百分百够了，8AT的百公里综合油耗应该比6AT低一个油左右，油门踏板快速到底的情况下，换挡的平顺性，8AT的体感比6AT要好一点，也只是好一点点
啥也不懂，绝对不可能低一个油，如果长期跑高速或许可能，但经常是市区或者是80时速或以下真的没有6AT好开。
别克 冠道9AT，也不省油啊
新款上8at，或整车尺寸增加成本提升指导价估计会增加。新车产能爬坡估计到时候也没什么优惠。购置税减半假如年底之后结束。假如新款车价＝现款指导价➕一到两万指导价提升➕没有优惠➕全额购置税，大概两驱中配二十三四万？个人感觉性价比不如现款十七万上下了，差价够加多少箱油了
明年3.4月可能会出8at 可能不是爱信的
爱信百分百
等等党不亏，接着等 看看新款H5的定价，应该不便宜
18.38-24.98万
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14.58-19.58万
15.98-22.58万
11.79-15.49万
14.37-18.67万
26.38-32.10万
18.68-26.98万
改款换爱信8AT，下一代HS5会换上自主的9档双离合
别急，再等等，10at都有可能，再过几年还有12at
6AT家用百分百够了，8AT的百公里综合油耗应该比6AT低一个油左右，油门踏板快速到底的情况下，换挡的平顺性，8AT的体感比6AT要好一点，也只是好一点点
啥也不懂，绝对不可能低一个油，如果长期跑高速或许可能，但经常是市区或者是80时速或以下真的没有6AT好开。
别克 冠道9AT，也不省油啊
新款上8at，或整车尺寸增加成本提升指导价估计会增加。新车产能爬坡估计到时候也没什么优惠。购置税减半假如年底之后结束。假如新款车价＝现款指导价➕一到两万指导价提升➕没有优惠➕全额购置税，大概两驱中配二十三四万？个人感觉性价比不如现款十七万上下了，差价够加多少箱油了
明年3.4月可能会出8at 可能不是爱信的
爱信百分百
等等党不亏，接着等
看看新款H5的定价，应该不便宜