很好解决，缓给油门转速在2500会强制换挡 那么就很好理解了 我是这么解决的 冷车有顿挫就用m模式跑一段距离之后换回档 油门给到2000-2499的时候就松油门然后在给油 能解决很大部分的顿挫 冷车d档行驶时必有顿挫！ 熟悉后就知道油门给到什么位置就松然后又给 堵车就缓慢给油
简单来讲，就是加速指令给得越明确越不容易顿挫 因为双离合是挂入2档后3档就是准备状态 但如果堵车在2档时你又减速减一点之后又加速 那么tcu会不知道是加还是减就容易顿挫了 但正常驾驶时是热车状态了 路况也很好却依然有明显的顿挫就需要考虑是不是控制器问题了

换挡有的，都它马一个样，没有买AT变速箱了