感觉是平时不注意吧，现款6 7外观远一点看不出太大差异，主要是轮眉，尾灯比较明显。 在二代ES6发布之前ES7还是比较主流的。 但是二代ES6发布之后，相比于ES7几乎便宜了7 8万，配置上除了空悬没有明显差别，加上ES7不是二代ES8上面那个质感很棒的双腔空悬，体验下来，就是还好，比ES6提升一部分，但并不像ES8那么大，加上7并不是完全体的二代产品，很多配置6上有7上没有。导致性价比有点低了，基本大家直接选ES6 ES7 ES8了
ES7不如ES6性价比高，我个人觉得在产品定位上略微与ES6有点冲突了。
es6蛮不错的，es7相对6没那么有性价比
因为ES7不是纯正的二代产品，还有很多一代元素，而且很多东西和一代没区别
那不会来只会出现一种可能就是在第一批车主已经把最新的选装了。
不会来了自称二代，实际就是个一代和二代的缝合怪
33.80-39.60万
参配
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问答
24.98-32.98万
33.98-39.98万
26.39-35.99万
42.80-51.60万
26.90-76.90万
29.80-35.60万
感觉是平时不注意吧，现款6 7外观远一点看不出太大差异，主要是轮眉，尾灯比较明显。
。导致性价比有点低了，基本大家直接选ES6 ES7 ES8了
在二代ES6发布之前ES7还是比较主流的。
但是二代ES6发布之后，相比于ES7几乎便宜了7 8万，配置上除了空悬没有明显差别，加上ES7不是二代ES8上面那个质感很棒的双腔空悬，体验下来，就是还好，比ES6提升一部分，但并不像ES8那么大，加上7并不是完全体的二代产品，很多配置6上有7上没有
ES7不如ES6性价比高，我个人觉得在产品定位上略微与ES6有点冲突了。
es6蛮不错的，es7相对6没那么有性价比
因为ES7不是纯正的二代产品，还有很多一代元素，而且很多东西和一代没区别
那不会来只会出现一种可能就是在第一批车主已经把最新的选装了。
不会来了
自称二代，实际就是个一代和二代的缝合怪