你觉得华晨宝马会给你搞区别对待吗
国内上市的宝马2.0t都是bsg，但是总体bsg和isg故障率是差不多的（之前奔驰C的bsg除外），不过isg动力提升效果更好，相比之下还是isg更优
国外没有525
ISG本身集成度更高，而且成本也比BSG高，功率也大，可以做到全面电气化。可不是BSG可以碰瓷的
那不能买了，又排除一个，现在只能买雅迪了
宝马难道有病吗弄2个产线
你以为Q7A8上用的8AT和宝马320上的一样？保时捷PDK太贵了呗，人家进口车用采埃孚更便宜，大众中国产的双离合提供给合资厂有问题吗？
为什么不正面回答呢
都是bsg，现在的b48的报道乱成一锅粥tu2/o2/m2三个规格都不知道谁是谁
反正海外媒体和论坛上的消息都是乱的，三个发动机都有报道，唯一知道的是有一款发动机只有bsg，没有双喷射和米勒循环
都有双喷射和米勒循环，只不过欧洲520是isg，其他地区全部都是bsg
都是bsg的，外挂电机，破烂东西
x5低配是bsg，高配是isg
都是bsg，而且宝马5新款没人买的。
43.99-52.59万
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42.79-65.68万
29.99-39.99万
43.99-43.99万
44.72-59.98万
你觉得华晨宝马会给你搞区别对待吗
国内上市的宝马2.0t都是bsg，但是总体bsg和isg故障率是差不多的（之前奔驰C的bsg除外），不过isg动力提升效果更好，相比之下还是isg更优
国外没有525
ISG本身集成度更高，而且成本也比BSG高，功率也大，可以做到全面电气化。可不是BSG可以碰瓷的
那不能买了，又排除一个，现在只能买雅迪了
宝马难道有病吗弄2个产线
你以为Q7A8上用的8AT和宝马320上的一样？保时捷PDK太贵了呗，人家进口车用采埃孚更便宜，大众中国产的双离合提供给合资厂有问题吗？
为什么不正面回答呢
都是bsg，现在的b48的报道乱成一锅粥tu2/o2/m2三个规格都不知道谁是谁
反正海外媒体和论坛上的消息都是乱的，三个发动机都有报道，唯一知道的是有一款发动机只有bsg，没有双喷射和米勒循环
都有双喷射和米勒循环，只不过欧洲520是isg，其他地区全部都是bsg
都是bsg的，外挂电机，破烂东西
x5低配是bsg，高配是isg
都是bsg，而且宝马5新款没人买的。