轩逸嘛仁者见仁，油耗低得离谱，动力对得起油耗，毕竟不到0.5元一公里的油耗你也就别指望它能崩过谁了，缺憾是1.6DVVT的发动机配合上杰科特CVT，只有85kw的功率，跟我之前的双门大众GOL一样的动力。杰科特众所周知是个很脆皮的玩意，不要相信什么10万公里免维护，这个是真的，解释上是坏了就换一个，反正你也修不好（换完钢带换阀体、阀体OK了也就意味的大力鼓快挂了），如果不想让CVT在15万公里以内挂掉你必须每5万公里进行一次变速箱保养，包括连洗带加的变速箱油8L，清洗或更换变速箱油底壳滤网，清除底壳内磁环上的铁宵，同时更换左前轮侧的纸质变速箱滤清。
想不通的是日产HR16的发动机，仅仅85千瓦的功率，特喵的缸压达到9.8:1叫你不得不95号汽油伺候着，关键还会出现非广泛性烧机油的个别情况。除非你像我一样从3.5v6的尼桑风度伺候到轩逸，懂车、懂故障，不然很有可能会后悔。当然以代步车、过度车来说开10万公里然后换车你几乎不太有机会遇到轩逸的老年病，除非是烧机油。我的15款轩逸（14年11月产），至今也没有遇到烧机油，全程喝95、输壳牌全合成长大，但是目前14万公里，已出现变速箱啸叫音，偶有倒挡不加油门无力和平路转急坡动力延时的情况。我放弃轩逸的唯一痛点是新车到手我就换了加强型2.3mm铝合金后防撞梁，结果今年国庆被个宝骏给我撞得后尾箱盖都关不上。太脆皮，不适合经常在高速上行走。
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