如果你开过atsl过坎过坑，就知道x4是多么舒适了。我老婆说她结石就是我开atsl给颠出来的。
坑洼会颠，但根本就不会去介意，又有多少时间走坑洼的路呢？车想那么多，这个车卖点不是坑洼路面上不颠，喜欢就出手！我开了半年多了，就没后悔过一秒钟
530换的x4. X4调教相对硬点，过坑确实颠点，但是是非常干脆的那种，不会让你不舒服，比较有韧劲。
不是很夸张就能接受
530标轴么？操控上x4比轿车530 呢？
去试驾了，个人感觉X4比X3过坑洼路面要颠一点，底盘紧实点，X3有点Q弹
九千块钱选装个可变悬架就行了
1号提的车，确实偏硬
确实 我试过了 掉到坑里动静是大 避震硬 有点像大众
很硬很颠，不过适应了很有驾驶乐趣
建议试驾感受一下，每个人的接受程度不一样
我之前是11款523 现在换成X4 相对来说X4偏运动比较好开
46.69-66.69万
参配
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问答
39.75-48.90万
57.80-85.80万
39.96-48.69万
61.20-80.00万
24.99-29.99万
19.99-27.69万
如果你开过atsl过坎过坑，就知道x4是多么舒适了。我老婆说她结石就是我开atsl给颠出来的。
坑洼会颠，但根本就不会去介意，又有多少时间走坑洼的路呢？车想那么多，这个车卖点不是坑洼路面上不颠，喜欢就出手！我开了半年多了，就没后悔过一秒钟
530换的x4.
X4调教相对硬点，过坑确实颠点，但是是非常干脆的那种，不会让你不舒服，比较有韧劲。
不是很夸张就能接受
530标轴么？操控上x4比轿车530 呢？
去试驾了，个人感觉X4比X3过坑洼路面要颠一点，底盘紧实点，X3有点Q弹
九千块钱选装个可变悬架就行了
1号提的车，确实偏硬
确实 我试过了 掉到坑里动静是大 避震硬 有点像大众
很硬很颠，不过适应了很有驾驶乐趣
建议试驾感受一下，每个人的接受程度不一样
我之前是11款523 现在换成X4 相对来说X4偏运动比较好开