今天试驾了xt5和昂科威plus，感觉驾驶感受还是非常接近的。问下各位车主，凯迪拉克的标，还有哪些方面是比昂科威好的，多花的这小十万值得吗～
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凯迪拉克XT5
35.27-45.27万
获取底价
这样说吧，荣威RX5当年也是号称和昂科威一样的三大件没错吧，实际行驶感受呢？
你会这样想，那说明你内心认准了昂科威，还能省个大几万呢，几年的油钱都省下来了。
xt5四驱豪华，昂科威plus顶配那个白内饰那个，昂科旗什么豪华，大指挥官。最后选的xt5四驱豪华
你这种就像是问蒙迪欧和林肯Z 途观L和Q5L有什么区别 用料和调教肯定不一样 还有就是品牌力
途观L和Q5L一个平台？
我跟楼主感觉一样，本来家里看的是plus艾维雅，后来觉得价格差不多也去试了XT5的二豪，感受就是太趋同了，虽说同集团共用技术但没做出来体验上的差别我觉得是凯迪拉克品牌的失败。
我也都试驾过，感受太接近了
同一个供应商的产品也分高低档次，同一厂家做的车也分高低档次好不？
我和你的想法基本一致，大件一样，配置也基本一样，差个8W左右，感觉就差一个品牌力
通用的配件都是通用的，雪佛兰和别克三大件基本也一样，但是价格也不一样
买个二手的洗浴王，这8W就省下来了！
坑定凯迪拉克XT5
确定行驶质感一样？我不信
太像了
本来看中老款昂科威，后来xt5
用料不一样，平台不一样，悬架形式不一样，底盘质感不一样，而且有一点是别克一般都是通用集团的“实验”检验，一些小地方的改动都是先从别克这类品牌的车开始改起来，待到市场反馈良好的时候，才会往上面去搭载。其实凯迪拉克和别克的关系就类似于林肯和福特之间的关系，你不能说离开冒险家就是福特锐际的换壳，你也不能够说林肯Z就是福特蒙迪欧的换壳，质感不一样的。
确实，就像大众的湿式双离合一样，最初也是在大众车上试验的，等到问题优化以后才在奥迪上面搭载
也是先别克