这种没问题，一般冷车状况下比较明显，热车状况下，不突兀。这个情况的逻辑是这样的。本身发动机怠速应该是800转，你挂入档位后，发动机由于变速箱的牵制，进入负载工况，转速会下降到600左右。丢失的200转被压制了，所以才会松刹车不踩油门的情况下，车子实现怠速移动。同样道理，你挂着档，踩着刹车，前进的动力被刹车压制着，所以发动机负载，负载工况下，发动机要抖动明显，当挂入P档后，发动机负载被解除，所以出现转速瞬间上扬到1200左右，然后再降回800。自动挡车型，为了保证不被拖档熄火，都会这样设定，也有个别车型，负载和卸载工况，转速差小，但这种设置会导致，D档下松刹车，无法怠速移动，降低驾驶舒适性。