我不知道H9,我的H3八年了,四驱带差速锁的,正常使用,轻度越野(也没少越野,只是都是低四慢慢过得,没有高速冲坡啥的。不过那些高速冲的坡,我慢慢的走哪个地方也都上去了),目前底盘甚至减震啥的一点问题也没有,所以后来的H9也不至于。我老丈人年过七旬,年轻人心态,到处去跟人豁车,啥车到三四年底盘感觉都比较散
15款,17款,20款地盘配置没有大的改动,细节上比如20款后小连杆加粗了,如果开五六年山路开的比较多,底盘连接处的胶套会松旷是会有的,不会有松散散架的情况。
国产车不管是技术还是做工越来越好了
还好吧,我的9开了五年跑了11.5万了,感觉还是很好的没有松垮的感觉,刹车片也是接近10万的时候换的,主要看看走的路况以及造的狠不狠;10年买的3到目前也跑了27万了除了正常保养就换了正时皮带和传动轴 轮胎其他的都没动过,感觉也还不错。
现在的2020款相对于前面几个年款来说,都只是年度的小改款而已,只是配置上有一些调整,三大件这方面是没有变化的。所以底盘还是一样啦。另外H9的质量没有想象中的那么差,车龄长了之后,底盘还是很扎实紧凑的
三大件没变化?15款就8at了?
19.99-24.79万
参配
图片
点评
问答
19.98-33.00万
33.50-39.50万
23.98-28.58万
16.58-19.28万
12.28-15.78万
我不知道H9,我的H3八年了,四驱带差速锁的,正常使用,轻度越野(也没少越野,只是都是低四慢慢过得,没有高速冲坡啥的。不过那些高速冲的坡,我慢慢的走哪个地方也都上去了),目前底盘甚至减震啥的一点问题也没有,所以后来的H9也不至于。我老丈人年过七旬,年轻人心态,到处去跟人豁车,啥车到三四年底盘感觉都比较散
我不知道H9,我的H3八年了,四驱带差速锁的,正常使用,轻度越野(也没少越野,只是都是低四慢慢过得,没有高速冲坡啥的。不过那些高速冲的坡,我慢慢的走哪个地方也都上去了),目前底盘甚至减震啥的一点问题也没有,所以后来的H9也不至于。我老丈人年过七旬,年轻人心态,到处去跟人豁车,啥车到三四年底盘感觉都比较散
15款,17款,20款地盘配置没有大的改动,细节上比如20款后小连杆加粗了,如果开五六年山路开的比较多,底盘连接处的胶套会松旷是会有的,不会有松散散架的情况。
国产车不管是技术还是做工越来越好了
还好吧,我的9开了五年跑了11.5万了,感觉还是很好的没有松垮的感觉,刹车片也是接近10万的时候换的,主要看看走的路况以及造的狠不狠;10年买的3到目前也跑了27万了除了正常保养就换了正时皮带和传动轴 轮胎其他的都没动过,感觉也还不错。
15款,17款,20款地盘配置没有大的改动,细节上比如20款后小连杆加粗了,如果开五六年山路开的比较多,底盘连接处的胶套会松旷是会有的,不会有松散散架的情况。
现在的2020款相对于前面几个年款来说,都只是年度的小改款而已,只是配置上有一些调整,三大件这方面是没有变化的。所以底盘还是一样啦。另外H9的质量没有想象中的那么差,车龄长了之后,底盘还是很扎实紧凑的
三大件没变化?15款就8at了?