我觉得买车这个事就是自己花钱买自己喜欢的,哪有自己花钱买一个别人认为好的呢?哈哈哈,自己喜欢就好
预算够就530顶配。试驾的380动力水平也就跟1.4t的帕萨特差不多,轻踩不怎么爱动,踩过1/2还凑合。当时就决定上530。动力储备这东西就是兜里的钱,我可以不用,但是用的时候不能没有。何况油耗就比380多一两个,这么多钱都花了,何苦省那几个子儿让自己不痛快。况且以后还有没有6缸车都不好说了,海外已经取消了。
如果途锐q7用回以前vr6 现在销量不会优惠10万还死那么惨 这个级别驾驶感受 x5 gle王者一般存在
现在在产的vr6好像就剩途昂了
买车就买顶配,不然你会后悔
抛开途昂不说,2.0 X5,2.0 Q7真的不比探险者强到哪里去,如果抛开品牌不谈,从用料,做工,操控,动力综合性确实能打,30多年的累计沉淀。探险者转弯半径小,比任何SUV的车好开,驾驶感受像开小车一样随心所欲。
不是说X5.Q7车不好,同等性能操控探险者要少20W,后期养车成本配件也要低。
笑死了x5 底盘都不一样 只能说你没开过x5 q7之类的
我9月20号提24款苐一辆途昂Ⅹ530顶配黑武士决对牛B,去年6月份买的也是途昂X530顶配1万公里被洪水冲走了,又提1辆动力决对棒直上530别听他们瞎BB都没开过
你好,多钱提的车
我想知道保险怎么赔
380是久经考验的,530那个临时凑起来专供中国的
日常代步 城市开的多的380 就很不错 再说真有动力需求的也没有买这么笨重的SUV的 2.5T V6途昂 原厂我用车涯测试过 弹射零百6.7秒 弹射四次稳定在6.8秒 加速还算可以 至于行驶质感 油门跟脚程度 530途昂真的一般
预算充足,当然上V 6。价格和产品力基本成正比
人家这款发动机叫VR6,不是V6,烧机油没有大面积发生过,你要先搞清楚什么是机油损耗,什么是烧机油。
380够了,380是嫡系,530是后娘养的,大众早就想舍弃这个VR6机头了。
你知道为啥 这代途锐 q7自从抛弃vr6 3.6 4.2被同级别x5 gle按地上摩擦 ea839发动机就是平顺性垃圾一逼 q7优惠10w都卖不动 知道为啥不 这个级别消费根本不在乎你所谓性价比 而是车子本身驾驶感受 ,你没上学前 途锐 3.6 q7王者存在 懂不
如今ea888已经第四代了,明后年更新第五代,而 这vr6机头自打入华以来就没换代过,国外的2.0t rv6也进行技术迭代了,显然大众在横置平台里 看中的就是ea888
24.90-40.50万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.58万
26.90-39.50万
30.98-39.98万
26.19-39.99万
24.29-32.59万
我觉得买车这个事就是自己花钱买自己喜欢的,哪有自己花钱买一个别人认为好的呢?哈哈哈,自己喜欢就好
预算够就530顶配。试驾的380动力水平也就跟1.4t的帕萨特差不多,轻踩不怎么爱动,踩过1/2还凑合。当时就决定上530。动力储备这东西就是兜里的钱,我可以不用,但是用的时候不能没有。何况油耗就比380多一两个,这么多钱都花了,何苦省那几个子儿让自己不痛快。况且以后还有没有6缸车都不好说了,海外已经取消了。
如果途锐q7用回以前vr6 现在销量不会优惠10万还死那么惨 这个级别驾驶感受 x5 gle王者一般存在
现在在产的vr6好像就剩途昂了
买车就买顶配,不然你会后悔
抛开途昂不说,2.0 X5,2.0 Q7真的不比探险者强到哪里去,如果抛开品牌不谈,从用料,做工,操控,动力综合性确实能打,30多年的累计沉淀。探险者转弯半径小,比任何SUV的车好开,驾驶感受像开小车一样随心所欲。
不是说X5.Q7车不好,同等性能操控探险者要少20W,后期养车成本配件也要低。
笑死了x5 底盘都不一样 只能说你没开过x5 q7之类的
我9月20号提24款苐一辆途昂Ⅹ530顶配黑武士决对牛B,去年6月份买的也是途昂X530顶配1万公里被洪水冲走了,又提1辆动力决对棒直上530别听他们瞎BB都没开过
你好,多钱提的车
我想知道保险怎么赔
380是久经考验的,530那个临时凑起来专供中国的
日常代步 城市开的多的380 就很不错 再说真有动力需求的也没有买这么笨重的SUV的 2.5T V6途昂 原厂我用车涯测试过 弹射零百6.7秒 弹射四次稳定在6.8秒 加速还算可以 至于行驶质感 油门跟脚程度 530途昂真的一般
预算充足,当然上V 6。价格和产品力基本成正比
人家这款发动机叫VR6,不是V6,烧机油没有大面积发生过,你要先搞清楚什么是机油损耗,什么是烧机油。
380够了,380是嫡系,530是后娘养的,大众早就想舍弃这个VR6机头了。
你知道为啥 这代途锐 q7自从抛弃vr6 3.6 4.2被同级别x5 gle按地上摩擦 ea839发动机就是平顺性垃圾一逼 q7优惠10w都卖不动 知道为啥不 这个级别消费根本不在乎你所谓性价比 而是车子本身驾驶感受 ,你没上学前 途锐 3.6 q7王者存在 懂不
如今ea888已经第四代了,明后年更新第五代,而 这vr6机头自打入华以来就没换代过,国外的2.0t rv6也进行技术迭代了,显然大众在横置平台里 看中的就是ea888