探险者从上市看到现在，还没下手，犹豫中。不太考虑性价比，同系的话，选顶配，不留遗憾。目前还在开2011款蒙迪欧致胜2.0T至尊版，GDTi240马力的，动力杠杠，快12年了，16万公里，想换车。最早看上的是ST版，喜欢独有的21寸大轮毂和手自一体，缺憾是纯黑内饰，感觉有些压抑，我喜欢素色些，观望中…后来出了昆仑版，内饰颜色亮堂多了，而且独享托森差速，虽然我基本不会野，但想想Q7也才这个托森。但不懂就问啊，轮毂很有辨识度，和ST一样都是本款独有，可为啥比ST小了好几圈，变18寸了？是越野需要吗？…ST、昆仑
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我怕的是后期稳定性问题，挺喜欢昆仑版的，等明年上好几款中大型的再对比下看看
有同感，再加混动上绿牌与华为合作车机岂不更爽？
纯黑色的内饰才好看，我就是看中St版的纯黑色
我也是11买的蒙迪欧致胜2.0t，16年底20万公里卖了，一直没毛病，除了后期有点烧机油，目前观望探险者钛金，置换各种优惠后谈到落地37.3，月底想出手了
哈哈，开着同款这个致胜11年了，也大致一样的想要赤金内饰、昆仑配置，钛金轮毂就好（不喜欢太扁平的）。福特能自选配置定制就完美了！
让我重新选择，我就选ST.还是全黑的帅
ST白令海灰，傍晚看一眼迷死你，自带金属质感
上昆仑吧，我原本准备上ST的，因为内饰原因放弃选了钛金六座紫色双拼，原来的进口三菱欧蓝德就是全黑内饰，开了八年，真的是够了
STline能后期加拖森吧
那咱俩选车的条件基本相同，我看的时候绝对条件就是必须是手自一体，要有手动模式，两吨的重量轮胎必须够大保证抓地力，后排坐着必须要舒服，我是没关系主要是老婆孩子必须要觉得舒服才行，综合对比直接上运动版了，如果要我自己选的话必须是昆仑，我之前的车是乞丐版，要啥没啥，对于电子配置我是有执念的，我可以不用，但必须要有。越野和家用是个矛盾体，想要越野那就不适合家用，看你自己使用需求了