他要是四缸 这个销售压力岂不是给到凯迪拉克
就是,创酷才4.2米;昂科拉gx还4.4多怎么就用个三缸?通用这脑回路不明白。
这销量是真惨淡,因为会停产
各自的目的不同
我本来寻思换四缸考虑考虑,现在只能考虑创酷了
换了优惠估计就小了。
昂科拉gx和海外同步的车型,创酷不同步的。不同步的车型改起来快
有什么必然关联吗
需要问一下通用总部
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他要是四缸 这个销售压力岂不是给到凯迪拉克
就是,创酷才4.2米;昂科拉gx还4.4多怎么就用个三缸?通用这脑回路不明白。
这销量是真惨淡,因为会停产
各自的目的不同
我本来寻思换四缸考虑考虑,现在只能考虑创酷了
换了优惠估计就小了。
昂科拉gx和海外同步的车型,创酷不同步的。不同步的车型改起来快
有什么必然关联吗
需要问一下通用总部