为什么不像思域一样做成B级车的缩小版，而要投机取巧搞A级车的拉长版
被人的原因并不是长度，是宽度
价格原因被，要是优惠个3万没速腾啥事了。不过是不可能的
外形占了主要原因，太像卡罗拉了，如果外观做的倾向于亚洲龙，销量应该会大一些。A加级是有市场的，但很难做，因为在这个价位选择的人，一般都会挑肥拣瘦。
说到底还是定价讨高。
有这钱会买它？加钱凯美瑞，减钱卡罗拉
多钱？几百万？
你知道凯美瑞多钱吗？
新车刚上市不久，需要一定的时间过度，只有市场认可了，口碑上去了，销量就慢慢上去了 比如大众朗逸、速腾、宝来，丰田卡罗拉、雷凌， 开几年没什么问题，省心好～慢慢就被市场认可了，速腾也不是经过几年的打造（借助品牌效应），才登上销量的排名吗 A+级车就这几款，对比一下三大件里价格，再看看是不是颜值控，后面全属个人喜好，这车中庸～家庭用车，论动力、空间（特别是后排空间）、稳定性，都还不错，可以考虑。
因为贵
说明消费者不傻
亚洲的狮子能好到哪去
东北虎
高不成低不就的
14.18-17.98万
参配
图片
点评
问答
11.68-15.58万
14.37-18.67万
17.18-20.68万
12.99-18.79万
17.98-23.98万
13.98-16.98万
为什么不像思域一样做成B级车的缩小版，而要投机取巧搞A级车的拉长版
被人的原因并不是长度，是宽度
价格原因被，要是优惠个3万没速腾啥事了。不过是不可能的
外形占了主要原因，太像卡罗拉了，如果外观做的倾向于亚洲龙，销量应该会大一些。A加级是有市场的，但很难做，因为在这个价位选择的人，一般都会挑肥拣瘦。
说到底还是定价讨高。
有这钱会买它？加钱凯美瑞，减钱卡罗拉
多钱？几百万？
你知道凯美瑞多钱吗？
新车刚上市不久，需要一定的时间过度，只有市场认可了，口碑上去了，销量就慢慢上去了
比如大众朗逸、速腾、宝来，丰田卡罗拉、雷凌，
开几年没什么问题，省心好～慢慢就被市场认可了，速腾也不是经过几年的打造（借助品牌效应），才登上销量的排名吗
A+级车就这几款，对比一下三大件里价格，再看看是不是颜值控，后面全属个人喜好，这车中庸～家庭用车，论动力、空间（特别是后排空间）、稳定性，都还不错，可以考虑。
因为贵
说明消费者不傻
亚洲的狮子能好到哪去
东北虎
高不成低不就的