其实就一下，40到50之间，忽悠一下，其他还好了，很平顺
现在的变速箱顿错都可以忽略不计，些微的顿错感都是低速给油较猛产生的，正常柔和给油就没事了 。
小鹏g6开了六千公里了，再开探界者感觉噪音动力换挡顿挫越来越明显！
你要是开完电车，这些全都得扔了
通用的9AT比爱信的8AT在平顺性上差一些，但是这两个车差了快10万了，顿挫这个问题我觉得可以接受
差了不止10万
学习了[玫瑰]
你说的是那个AT变速箱还要去小子日买的吉利？笑死人
探界者，开拓者那钢门非常厚实。四驱才牛，肯定比沃尔沃牛。其他一般般了
钢门
换车
探界者2.0动力比XC60强太多，性价比无敌，安全性不比60差
ls系列的机头就差点儿意思了，安全性还是可以的。性价比自然是比较突出的
18.49-23.99万
参配
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16.18-22.58万
22.99-25.99万
18.68-26.68万
16.98-21.98万
19.49-26.69万
14.99-17.99万
其实就一下，40到50之间，忽悠一下，其他还好了，很平顺
现在的变速箱顿错都可以忽略不计，些微的顿错感都是低速给油较猛产生的，正常柔和给油就没事了 。
小鹏g6开了六千公里了，再开探界者感觉噪音动力换挡顿挫越来越明显
！
你要是开完电车，这些全都得扔了
通用的9AT比爱信的8AT在平顺性上差一些，但是这两个车差了快10万了，顿挫这个问题我觉得可以接受
差了不止10万
学习了[玫瑰]
你说的是那个AT变速箱还要去小子日买的吉利？
笑死人
探界者，开拓者那钢门非常厚实。四驱才牛，肯定比沃尔沃牛。其他一般般了
钢门
换车
探界者2.0动力比XC60强太多，性价比无敌，安全性不比60差
ls系列的机头就差点儿意思了，安全性还是可以的。性价比自然是比较突出的