正常行驶很安静，奕泽混动系统比卡罗拉雷凌混动那款功率大，不会有声嘶力竭的感觉，只在低速或停车的时候发动机启动充电时声音有点突兀，因为混动车发动机启动的时候为了获得最佳工况转速都设置的比较高，其他的油电混动车也都是这样的
双擎市区正常开6个油不到，静音我觉得谈不上……不过主要是顺滑，起步快。另外表显油耗比家里凯美瑞高，凯美瑞5.4左右，都是一样的工况。
开起来非常安静，对于2.0L的奕泽燃油车市区红绿灯多7-8个油。双擎差不多5-6个。独立悬挂，80码转弯非常稳健。指向性非常精准。只要能够承受被吐槽狗头窗，后备箱小点，是非常棒的小车。
还有这功能
那不是电机的声音，是为了在低速的时候提醒行人而刻意制造的提示音，发生装置就在喇叭前保险杠旁边
14.98-18.98万
参配
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16.98-26.38万
11.99-13.99万
15.28-19.28万
12.58-18.48万
12.98-18.48万
正常行驶很安静，奕泽混动系统比卡罗拉雷凌混动那款功率大，不会有声嘶力竭的感觉，只在低速或停车的时候发动机启动充电时声音有点突兀，因为混动车发动机启动的时候为了获得最佳工况转速都设置的比较高，其他的油电混动车也都是这样的
双擎市区正常开6个油不到，静音我觉得谈不上……不过主要是顺滑，起步快。另外表显油耗比家里凯美瑞高，凯美瑞5.4左右，都是一样的工况
。
开起来非常安静，对于2.0L的奕泽燃油车市区红绿灯多7-8个油。双擎差不多5-6个。独立悬挂，80码转弯非常稳健。指向性非常精准。只要能够承受被吐槽狗头窗，后备箱小点，是非常棒的小车。
还有这功能
那不是电机的声音，是为了在低速的时候提醒行人而刻意制造的提示音，发生装置就在喇叭前保险杠旁边