线条控么？其实现在的三系价格（油车）已有探底趋势，9000+的月工资压力几乎可以不谈，4s一般建议都是贷款会比全款便宜，选个宝马金融12-36期刷刷个人信用也是不错的（低息或贴息）。目前宝马所有问题故障都已经在各种平台显露无疑，只需要按照个人习惯和保养换件周期更换主要易损件就行，6万公里的保养换件总成本也就你一个多月的工资，加之4s的一系列以免代补政策，其实后期用车成本不高，发变平台也非常成熟，变速箱算是合资车里比较有良心的，ZF8HP的变速箱你除非天天下场，不然也没机会给它崩坏，发动机除了漏油漏水没其他毛病，毕竟按保养手册10万公里换机油散热器密封圈、气门室盖，15万公里换气门油封（机油损耗大的情况下，少的忽略就行）、正时链板，然后又进入一个10万公里正常保养的阶段，传动异响么目前大部分异响4000公里左右无修无换消失的案例也不少。说实话既然喜欢3系，大多数人也都接受了它的毛病，毕竟这个价位能选的无非3、4、C，毕竟后驱的魅力男人很难抗拒，我的15款320i，目前八年10万公里，疏于家庭中的主通勤用途，和长途用车，相比轩逸、GX460、LS460L，大多数时候我更愿意用三系，毕竟有传代口碑的GX460目前20万公里，被废气循环阀和右后气囊避震折腾得很难过，LS460L也是20万公里，轻中度烧机油，长途很不省心，轩逸就别提了，全车刚度欠佳，今年一个被追尾我到现在都非常后怕，候车再快20km，我的很可能就成两厢轩逸了。
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