23款24款一个价格
这是他们的套路，销量根本就不好。什么时间达到塞那销量的一半就算大的成功。
这车销量不会太好，双离合变速箱和gl8、塞纳比，变速箱稳定性还差一点
这种策略是没有毛病的，控制产量就能保持价格，保持价格就能保住品牌价值。毕竟价格这东西掉下来了再上去可就难了。
如果没优惠，我打算买塞纳或者嘉华
塞纳全系二排气帘，威然得次顶配才能达到
上汽大众飘飘呼呼的
这车轮胎胎面太窄，抓地力不足
同价位甚至更贵的mpv(GL8 塞纳)都是235的胎，还有215的呢。威然是辆mpv，不需要以suv的标准要求它。
昨天看了，24款没到货，优惠3万。
加长的8厘米，只为了大幅降价的拉链加个锁扣而已
为了卖23改款
为了卖旧款而已，不要信
28.98-40.28万
参配
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26.19-39.99万
59.80-68.90万
29.98-41.68万
28.98-38.68万
23.29-47.39万
18.58-25.58万
23款24款一个价格
这是他们的套路，销量根本就不好。什么时间达到塞那销量的一半就算大的成功。
这车销量不会太好，双离合变速箱和gl8、塞纳比，变速箱稳定性还差一点
这种策略是没有毛病的，控制产量就能保持价格，保持价格就能保住品牌价值。毕竟价格这东西掉下来了再上去可就难了。
如果没优惠，我打算买塞纳或者嘉华
塞纳全系二排气帘，威然得次顶配才能达到
上汽大众飘飘呼呼的
这车轮胎胎面太窄，抓地力不足
同价位甚至更贵的mpv(GL8 塞纳)都是235的胎，还有215的呢。威然是辆mpv，不需要以suv的标准要求它。
昨天看了，24款没到货，优惠3万。
加长的8厘米，只为了大幅降价的拉链加个锁扣而已
为了卖23改款
为了卖旧款而已，不要信