你会买单吗
自己换不就好了
改色膜经常换
☝
前横置的车很少用245或更宽轮胎的
宝马X1前后245
我的就是4条245的
电马那探究过这问题。主要是针对转向时的抓地力取一个平衡。抓地力太强转向顺滑度差点。反正我用下了基本没问题也没想过要提升抓地力提高操控稳定性和安全性。我的是四驱
我认为不是考虑转向问题，而是美系发动机燃油经济性差，为了满足排放和降低油耗，才选择了降低胎宽
肯定是出于成本上的考虑
四驱的之少都是配235或者245甚至255的胎，顶配价钱太高，次顶配价格能接受了，轮胎窄的接受不了
主要还是静音和油耗和舒适度的问题。那个轮胎网上买也要1k多一条了，并不便宜，完全可以换别的品牌235的便宜胎。我换了4条ps4suv，抓地力确实好很多，但是静音性和舒适性下降了，耐磨指数只有220，油耗也增加了。
这款发动机这么大的马力最低都应该上235的胎，225运动模式地板油轮胎会打滑。
我试过，确实地板油打滑。
一个原因是能耗，一个原因是成本
主要还是成本问题，抠了
23.58-34.58万
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问答
28.89-34.99万
22.99-25.99万
18.68-26.68万
22.97-27.57万
32.58-46.88万
23.58-36.58万
你会买单吗
自己换不就好了
改色膜经常换
☝
前横置的车很少用245或更宽轮胎的
宝马X1前后245
我的就是4条245的
电马那探究过这问题。主要是针对转向时的抓地力取一个平衡。抓地力太强转向顺滑度差点。反正我用下了基本没问题也没想过要提升抓地力提高操控稳定性和安全性。我的是四驱
我认为不是考虑转向问题，而是美系发动机燃油经济性差，为了满足排放和降低油耗，才选择了降低胎宽
肯定是出于成本上的考虑
四驱的之少都是配235或者245甚至255的胎，顶配价钱太高，次顶配价格能接受了，轮胎窄的接受不了
主要还是静音和油耗和舒适度的问题。那个轮胎网上买也要1k多一条了，并不便宜，完全可以换别的品牌235的便宜胎。我换了4条ps4suv，抓地力确实好很多，但是静音性和舒适性下降了，耐磨指数只有220，油耗也增加了。
这款发动机这么大的马力最低都应该上235的胎，225运动模式地板油轮胎会打滑。
我试过，确实地板油打滑。
一个原因是能耗，一个原因是成本
主要还是成本问题，抠了