这配置起码25起步
你好，11代全球都没有2.0T，时代变了
割买了？
思域我也不买CVT，6MT知道是啥吗？
换战斗鸡
当年冠道最走量还是1.5t 你想想还是这么大的车 不过现在优惠大不知道是不是2.0走量
2.0的才8秒吧，1.5都10秒开外了
零百8秒，还行
出了卖给谁。。。现在国内车市都卷成这样了，这种高成本的玩意不适合，何况排放要求那么严格，属实没必要，现在国家就是逼着大家换电车的，这是大趋势
自己造不出来8at还赖消费者是吧
10AT当然成本高了，除了日系粉是个人都知道cvt成本低AT成本高，但是日系粉只知道AT换挡顿挫费油，cvt平顺省油，在日系粉眼里日系车用cvt就是为了帮他换挡平顺省油的，不是为了节省成本的，他们也不在乎日系车用了低成本的cvt还卖高价还得加价提车
本田2.0+10at调的不好，国外也没啥人买
搞笑
1.5T+CV T便宜啊
2.0T国内有没有这个发动机
丰田上一代荣放6ZR-FAE也有，侧置电机控制进气侧凸轮轴左右移动，缸盖不能分解维修，必须缸盖整体更换。
想多了，这种配置的合资在中国都是30万，30万你买雅阁？
别扯改装，啥车只要花钱了都能改，谢谢
ea888可以改的，真以为本田多牛逼呢？谁家不会似的，影豹r和他一样的加速了
来了你也不买。当年讴歌rdx清库存也不贵了。而且现在二手rdx性价比更是好。也没见你买
都是口嗨怪，本田真上2.0T+AT了再改口换个别的没有的理由，什么要3.5大V6啥的，最后来一句没一辆称心的好车然后扭头买辆三缸卡罗拉
十一代美版雅阁哪来的2.0t？几乎都是混动
还有2.0T的天籁
请问你有什么接受不了的
17.98-23.88万
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17.49-25.39万
17.18-25.98万
16.45-23.99万
18.28-22.98万
17.98-23.98万
这配置起码25起步
你好，11代全球都没有2.0T，时代变了
割买了？
思域我也不买CVT，6MT知道是啥吗？
换战斗鸡
当年冠道最走量还是1.5t 你想想还是这么大的车 不过现在优惠大不知道是不是2.0走量
2.0的才8秒吧，1.5都10秒开外了
零百8秒，还行
出了卖给谁。。。现在国内车市都卷成这样了，这种高成本的玩意不适合，何况排放要求那么严格，属实没必要，现在国家就是逼着大家换电车的，这是大趋势
自己造不出来8at还赖消费者是吧
10AT当然成本高了，除了日系粉是个人都知道cvt成本低AT成本高，但是日系粉只知道AT换挡顿挫费油，cvt平顺省油，在日系粉眼里日系车用cvt就是为了帮他换挡平顺省油的，不是为了节省成本的，他们也不在乎日系车用了低成本的cvt还卖高价还得加价提车
本田2.0+10at调的不好，国外也没啥人买
搞笑
1.5T+CV T便宜啊
2.0T国内有没有这个发动机
丰田上一代荣放6ZR-FAE也有，侧置电机控制进气侧凸轮轴左右移动，缸盖不能分解维修，必须缸盖整体更换。
想多了，这种配置的合资在中国都是30万，30万你买雅阁？
别扯改装，啥车只要花钱了都能改，谢谢
ea888可以改的，真以为本田多牛逼呢？谁家不会似的，影豹r和他一样的加速了
来了你也不买。当年讴歌rdx清库存也不贵了。而且现在二手rdx性价比更是好。也没见你买
都是口嗨怪，本田真上2.0T+AT了再改口换个别的没有的理由，什么要3.5大V6啥的，最后来一句没一辆称心的好车然后扭头买辆三缸卡罗拉
十一代美版雅阁哪来的2.0t？几乎都是混动
还有2.0T的天籁
请问你有什么接受不了的