三缸都不是问题。如果自己感觉不爽，可以加一个缸。
刚提车，直接跑了1000多公里高速
这么说吧，如果这个车早上3年，我估计我肯定不是这个车的车主
三缸发动机确实不能买。但他这个epower不是三缸发动机。 那个是发电机，和动力没关系。就是个发电机。动力来源是电池
卖的好是因为比如像北京油车基本摇不上号，而且还交购置税 油费又贵，还是政策红利导致的
随着他们开始有第一辆车后观念可以转化的，但首先要有第一辆车。正如大多数人认为电车比燃油车先进一样，所以现在电车卖的好。
已买，三万多公里
挺好的，有两方面，有大雨雪这种恶劣天气里开起来比较安心，包括雨雪对视线影响问题都能够解决，车辆稳定性好；还有就是平时各种辅助驾驶的自动化比如L2辅助驾驶、360停车可视系统和主动刹车这些让驾驶者更能够掌控车辆姿态。
我也在关注这款奇骏混动车，感觉怎么样？质量稳定性还好吗？
买了。
17.99-26.29万
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18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
三缸都不是问题。如果自己感觉不爽，可以加一个缸。
刚提车，直接跑了1000多公里高速
这么说吧，如果这个车早上3年，我估计我肯定不是这个车的车主
三缸发动机确实不能买。但他这个epower不是三缸发动机。
那个是发电机，和动力没关系。就是个发电机。动力来源是电池
卖的好是因为比如像北京油车基本摇不上号，而且还交购置税 油费又贵，还是政策红利导致的
随着他们开始有第一辆车后观念可以转化的，但首先要有第一辆车。正如大多数人认为电车比燃油车先进一样，所以现在电车卖的好。
已买，三万多公里
挺好的，有两方面，有大雨雪这种恶劣天气里开起来比较安心，包括雨雪对视线影响问题都能够解决，车辆稳定性好；还有就是平时各种辅助驾驶的自动化比如L2辅助驾驶、360停车可视系统和主动刹车这些让驾驶者更能够掌控车辆姿态。
我也在关注这款奇骏混动车，感觉怎么样？质量稳定性还好吗？
买了。