谢谢大家,统一回复一下,今天做了个小测试。还是装4条更安全。今天专门找了一块有积雪和结冰的下坡路试了下,按车辆手册只装了后轮。刹车时有车头侧滑问题,如果4轮都装,应该会改善。
说实话没有用过,如果真的需要使用,我会四个轮子都装的。
我们北方冬天都是用雪地胎,没用过防滑链,防滑链最好还是用铁链的,结实耐用。一般装后轮两个就可以了
雪地胎不是万能的,但是没有雪地胎是万万不能的,起步能起来,刹车距离缩短了很多,冰雪路面还是要控制好速度
是雪地胎以前也用,但有些路面你也知道,雪地胎都没用。所以这次想着放一套防滑链,这样就更安全些。
买两条装后轮就行了
这种四驱车一般不用装,要装就放在后轮上,主驱动在后边
说实话没用过,倒是有,如果就两条优先装后轮,多了最好四个轮都装,推荐铁链的那种
多谢多谢
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谢谢大家,统一回复一下,今天做了个小测试。还是装4条更安全。今天专门找了一块有积雪和结冰的下坡路试了下,按车辆手册只装了后轮。刹车时有车头侧滑问题,如果4轮都装,应该会改善。
说实话没有用过,如果真的需要使用,我会四个轮子都装的。
我们北方冬天都是用雪地胎,没用过防滑链,防滑链最好还是用铁链的,结实耐用。一般装后轮两个就可以了
雪地胎不是万能的,但是没有雪地胎是万万不能的,起步能起来,刹车距离缩短了很多,冰雪路面还是要控制好速度
是雪地胎以前也用,但有些路面你也知道,雪地胎都没用。所以这次想着放一套防滑链,这样就更安全些。
买两条装后轮就行了
这种四驱车一般不用装,要装就放在后轮上,主驱动在后边
说实话没用过,倒是有,如果就两条优先装后轮,多了最好四个轮都装,推荐铁链的那种
多谢多谢