我是120版本的，我上下班一周跑550km专门记录过一次，一个月2200，一年2.5万吧，一个月电费60块钱
没条件，电桩充一个月多少
现在的双擎有颗粒捕捉器了，不省油了
秦最好能充电 3月充一次 目的在于校准电量 一直不充电开ev受限风险提高 双擎现在好像有颗粒捕捉器 两边都有不足 看你怎么取舍了
不能充电买双擎
双擎，市区每天来来回回50公里，加二百块的油能跑700公里左右吧.已经跑了380000公里
那可以，划三毛都不到，昨天4儿子店说10.15落地，领先版，估计贷款10个差不多，预计五一车展定
开了3万公里，油费差不多1.1w，不用充电也挺爽的。加满跑到没显示续航，保底可以跑700公里，跑到油箱没有应该可以+100公里
不能充电也建议秦798，现在它和双擎的落地价就差了3万多了吧，够你开6-7万公里了
不嫌老，贵，双擎，，，老有老的好， 年轻有年轻的好，
不能充电就双擎。能充电我也会选双擎。随便跑几十万公里。就只有刹车泵有概率会出问题。
油耗差不多，省心耐用肯定是双擎
11.38-14.88万
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12.99-18.79万
8.00-15.19万
11.68-15.58万
10.86-17.49万
13.98-16.98万
12.58-18.48万
我是120版本的，我上下班一周跑550km专门记录过一次，一个月2200，一年2.5万吧，一个月电费60块钱
没条件，电桩充一个月多少
现在的双擎有颗粒捕捉器了，不省油了
秦最好能充电 3月充一次 目的在于校准电量 一直不充电开ev受限风险提高 双擎现在好像有颗粒捕捉器 两边都有不足 看你怎么取舍了
不能充电买双擎
双擎，市区每天来来回回50公里，加二百块的油能跑700公里左右吧.已经跑了380000公里
那可以，划三毛都不到，昨天4儿子店说10.15落地，领先版，估计贷款10个差不多，预计五一车展定
开了3万公里，油费差不多1.1w，不用充电也挺爽的。加满跑到没显示续航，保底可以跑700公里，跑到油箱没有应该可以+100公里
不能充电也建议秦798，现在它和双擎的落地价就差了3万多了吧，够你开6-7万公里了
不嫌老，贵，双擎，，，老有老的好，
年轻有年轻的好，
不能充电就双擎。能充电我也会选双擎。
随便跑几十万公里。就只有刹车泵有概率会出问题。
油耗差不多，省心耐用肯定是双擎