今天去试驾了cx-5 试驾车是顶配2.5l
试驾感觉很平顺、驾驶操纵很好，感觉还不错，听说2.0和2.5l开是两款车是真的吗，2.0真的肉吗？
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马自达CX-5
12.58-21.08万
获取底价
今天在路上遇到一个18款的车主，他跟我说比较受不了的，就是发动机声音很大哦，胎噪也比较大，操纵这块，很好开
创驰二代后 隔音好多了
2.5 啊 现在让我买 我肯定 2.5 四驱的了 （目前是2.5 两驱
嗯
买车只是代步顺道装点X，你又不是去跑比赛，跟航母弹射舰载机一样脑瓜子嗡嗡的不叫肉了，你有钱直接买个飞机那速度不肉那速度不肉
昨天刚提回来，以前也有你这种顾虑，昨天开过之后，感觉完全够用。除非特喜欢开快车，
在城市国道跑的2.0跟2.5的差别不大，车流太多，有开车的基本都知道会怎样的。
我自己跑，2.0够用，低速时没发现有啥顿挫问题，速度到6，70时，一般只要轻踩油门，这时候相对省油些。
建议还得去看实车，试驾
高速没跑过，市区地板油，不慢
当时买21款的时候，销售告诉我说，2.0动力够用了。2.5你在市区里也飞不起来。2.0完全可以。
100码以前，感受差不多
但是过了120以后，才是2.5的战场
明天来一趟交警队喝茶
不买车的人都会推荐你买动力强的，反正不花他们的钱。但是市场反馈是最真实的，同款车排量低的卖的比高排量的。国内cx5主要销量在2.0。那么多人买，动力是够用的。
确实，开了几年车，感觉国内的路况而言，90%的场景都是动力过剩的。不追求激烈驾驶的话，确实都够用。
家用车还是台suv不谈操控，是一辆好开，上手容易的车，建议多去试驾其他车感受除了急加速以外的底盘质感，转向手感，发动机与变速箱的匹配，坐姿感受，人体工学等，加速虽然没有带涡轮的快但是升降档积极且平顺没延迟，加速积极的态度我觉得比实际提速更重要，不管是高速还是市区动力够用。