我买的燃油版，因为我一年也就跑一万公里左右，混动比燃油贵那么多，实际省不了几个钱，再有燃油的少套电驱系统相对还是省心，加上油跑就完了。
必须混动，为了行车质感！
看你一年的公里数吧，一年一万以内还是燃油吧
这情况要实惠就燃油
现在是6口人，主要是空间和座位，一年跑不多，最多也就1万公里
混动是hev油电，不能上绿牌，能上绿牌的是es9，燃油两驱和es9最低配差价要4万多，还不算燃油的优惠，es9优惠很小
我还以为能上绿牌，想法很简单。就是购置税的那一部分钱，与其用来缴税还不如多一套动力总成，这样造成的，保险高，维修费高，是吧
选燃油版，混动版的车子后期保养与冬季油耗及高速油耗并不比燃油版省钱。
有道理，唯一问题是，gs8的混动不是绿牌，不免购置税
这个混动也要交购置税的
必须混动，油用92的，油耗还低，当时我买燃油是因为混动贵了4万多
保险，便捷性和安全性不同。
价钱差不多 就选混动
15.98-24.68万
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24.98-32.58万
22.68-30.98万
19.39-23.89万
13.72-18.52万
15.29-20.99万
22.98-26.98万
我买的燃油版，因为我一年也就跑一万公里左右，混动比燃油贵那么多，实际省不了几个钱，再有燃油的少套电驱系统相对还是省心，加上油跑就完了。
必须混动，为了行车质感！
看你一年的公里数吧，一年一万以内还是燃油吧
这情况要实惠就燃油
现在是6口人，主要是空间和座位，一年跑不多，最多也就1万公里
混动是hev油电，不能上绿牌，能上绿牌的是es9，燃油两驱和es9最低配差价要4万多，还不算燃油的优惠，es9优惠很小
我还以为能上绿牌，想法很简单。就是购置税的那一部分钱，与其用来缴税还不如多一套动力总成，这样造成的，保险高，维修费高，是吧
选燃油版，混动版的车子后期保养与冬季油耗及高速油耗并不比燃油版省钱。
有道理，唯一问题是，gs8的混动不是绿牌
，不免购置税
这个混动也要交购置税的
必须混动，油用92的，油耗还低，当时我买燃油是因为混动贵了4万多
保险，便捷性和安全性不同。
价钱差不多 就选混动