广汽埃安V Plus 2024款刹车系统设计缺陷报告
1、故障现象
2024年3月13日，
07:05：出门上班，启动车辆，表显“HDC ESP ABS”故障，下车锁门等待5分钟后重新上车，表现故障消失，故开车上班；
07:22：车停设置电子驻车等交通灯，交通灯绿灯时，踩油门无法车行进，也无法后退，表显“HDC ESP ABS”故障，堵马路将近20分钟！按埃安APP客服指导，下车锁门等待15分钟后重新上车，表显故障暂时消失，驾驶车辆到售后店，车间使用电脑检测（6507公里）显示“左后轮速传感器故障”，更换该传感器后表显故障消失。
2、危害分析
（1）在马路上突发故障，车辆无法行进或后退，堵塞马路危害公共交流，更严重的风险是，可能导致车主下车检查或放置三角架时有生命危险；
（2）此类突发故障，无法提前监测，严重影响车主日常生活及上班，例如本案，本人不得不跟单位请假一天以处理车辆故障；
（3）这是让车主带着不知何时爆炸的定时炸弹开车啊！
3、车辆设计缺陷工程分析
（1）多数燃油车在轮速传感器故障的情况下，仪表板会显示ABS，但车辆仍能正常行驶，不影响车主出行及公共交通，为何广汽埃安V Plus 2024款不行？此为车辆控制系统设计不成熟！
（2）按前述，下车锁门等待15分钟后重新上车，表显故障暂时消失，以使车主可以开车到售后店维修，此静默、重启时间15分钟过长，逼迫车主不得不堵马路15分钟以上。
4、车主提出解决意见
（1）工程方面，更改车辆控制系统IT逻辑，允许在轮速传感器故障的情况下车辆仍可正常行驶；
（2）工程方面，建议广汽埃安举一反三，如果还存在这种影响公共交通及车主人身安全的设计缺陷，立即整改、召回处理；
（3）经济方面，由于车辆设计缺陷影响车主工作、生活者，例如本案，必须给予经济赔偿；还有因车辆自身部件故障或设计缺陷产生的拖车费用，由广汽埃安承担。

除了应急外，没什么其他用，23款还好，24款配置还减配了

7座的好鸡肋，169900的同级别比不上睿蓝9三排乘坐，21万多和比亚迪唐 更差

七座和ID6、唐差不多，大人坐不太舒服

基本没怎么用，就是为了应急。

七座体验：第三排空间超鸡亦、窄