长期的话建议冠道，开个十年八年的刚过磨合期，
马上四年的冠道，就会加玻璃水。
想长期拥有的是我就选择插混的，纯电可以跑两百公里，没电可以混动的，跑长途不担心里程焦虑，周边市区通勤纯电走，费用低的多，而且加速质感都比油车好
都不怎么样后期不稳定
揽巡是中大型，比冠道大一圈
这年头不要考虑保值率，长期持有后差不了几毛，相对而言，冠更耐用，揽更好开，都可以闭眼入。
别考虑长期，有合适的就换。最佳选择就是一辆油车一辆电车。上班开电车，休息长途就油车。
二选一肯定是冠道
姐夫380的途昂X我知道11-12个，老婆开的冠道370，，10-11个。相差不大，冠道就是邮箱太小了，加满油续航就400出头就亮灯了，纯高速500这样就亮灯
你怎么不说轮上动力都不一样
但是我们都+95
揽巡保值率根本就不能说，23年6月份上牌到今年14000公里，高配巡礼版当时落地价325000，现在二手倒爷只给22个。
现在巡礼27落地，所以二手价格也合理
的确是
23.98-32.98万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
24.98-32.58万
24.68-32.98万
24.29-32.59万
23.98-30.18万
长期的话建议冠道，开个十年八年的刚过磨合期，
马上四年的冠道，就会加玻璃水。
想长期拥有的是我就选择插混的，纯电可以跑两百公里，没电可以混动的，跑长途不担心里程焦虑，周边市区通勤纯电走，费用低的多，而且加速质感都比油车好
都不怎么样后期不稳定
揽巡是中大型，比冠道大一圈
这年头不要考虑保值率，长期持有后差不了几毛，相对而言，冠更耐用，揽更好开，都可以闭眼入。
别考虑长期，有合适的就换。最佳选择就是一辆油车一辆电车。上班开电车，休息长途就油车。
二选一肯定是冠道
姐夫380的途昂X我知道11-12个，老婆开的冠道370，，10-11个。相差不大，冠道就是邮箱太小了，加满油续航就400出头就亮灯了，纯高速500这样就亮灯
你怎么不说轮上动力都不一样
但是我们都+95
揽巡保值率根本就不能说，23年6月份上牌到今年14000公里，高配巡礼版当时落地价325000，现在二手倒爷只给22个。
现在巡礼27落地，所以二手价格也合理
的确是