再等等吧，2024款的Polo海外已经有实车了，估计国内改款应该在下半年，到时老款应该还能讲点价，现在是真“硬气”。
现在A0两厢燃油车飞度、Polo都很尴尬，10万左右的电车就不说了，10左右的紧凑型都互卷，合资的低配别克威朗、马自达3-昂克赛拉、大众朗逸、日产骐达等等，国产品牌油车吉利帝豪、长安逸动更是号称“高配”，因此如果不是“刚需”，或是“真爱”，买飞度都尚且被喷“大冤种”，何况是Polo。不过平心而论，Polo在铺装路面的底盘调教还是可以的，就是急加速和后排空间，真是不如飞度，城区停车倒是方便。
各地4S店优惠价格有差异，如果是2024款上市估计也是现在的10.69万作为销售指导价，那时现有的2023款倒是应该会有清库存的需要。但即便4S店再有多少优惠，毕竟全款之后他盈利的项目就少了，本身Polo这车现在就不好卖，裸车价+购置税+保险，大概率也要在11左右，不然没有了利润，他宁愿不卖。
落地10.8万。
同问
贵州的上汽大众4S店都很牛的，基本上不会有太多的优惠，落地下来接近10个啦。
9.09-12.49万
参配
图片
点评
问答
8.68-10.88万
8.00-15.19万
12.99-16.58万
8.99-11.59万
12.59-21.66万
再等等吧，2024款的Polo海外已经有实车了，估计国内改款应该在下半年，到时老款应该还能讲点价，现在是真“硬气”。
现在A0两厢燃油车飞度、Polo都很尴尬，10万左右的电车就不说了，10左右的紧凑型都互卷，合资的低配别克威朗、马自达3-昂克赛拉、大众朗逸、日产骐达等等，国产品牌油车吉利帝豪、长安逸动更是号称“高配”，因此如果不是“刚需”，或是“真爱”，买飞度都尚且被喷“大冤种”，何况是Polo。不过平心而论，Polo在铺装路面的底盘调教还是可以的，就是急加速和后排空间，真是不如飞度，城区停车倒是方便。
各地4S店优惠价格有差异，如果是2024款上市估计也是现在的10.69万作为销售指导价，那时现有的2023款倒是应该会有清库存的需要。但即便4S店再有多少优惠，毕竟全款之后他盈利的项目就少了，本身Polo这车现在就不好卖，裸车价+购置税+保险，大概率也要在11左右，不然没有了利润，他宁愿不卖。
落地10.8万。
同问
贵州的上汽大众4S店都很牛的，基本上不会有太多的优惠，落地下来接近10个啦。