1.5好像还不成熟
没差别
今年10月上1.5
1.5T的211 EVO 在德国两三年前就用上了，国内还不管都要变成新能源了
干式稳定性是略差，但是开起来那真是拳拳到肉，双离合开着还是蛮爽的
嫡长子，高8都没用？！！
个人认为，在扭矩不变，增加10马力的前提下，加速还慢了，我不愿意去做实验，现在价格也便宜，1.5上了之后涨五千没毛病吧，1.4都10多年了，无论动力，发变配合绝对是大众里的翘楚了，不想承担风险买1.5
哥们cc停产了，你怎么不说辉昂380，还22万呢
1.5t低速起步要比1.4t，要顺畅点。我途安一个人开和朗逸坐满一车人。朗逸还顺一点，亲测，跑起来动力区别不大
会用，但目前1.4t就能满足基本的动力需求并且销量表现也还可以，一汽就会优先考虑把1.5t先挪到别的大众车型上。
1.5就是为了取代1.4 百分百会用
调教不行
16.59-25.13万
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12.99-16.58万
25.13-27.57万
1.5好像还不成熟
没差别
今年10月上1.5
1.5T的211 EVO 在德国两三年前就用上了，国内还不管都要变成新能源了
干式稳定性是略差，但是开起来那真是拳拳到肉，双离合开着还是蛮爽的
嫡长子，高8都没用？！！
个人认为，在扭矩不变，增加10马力的前提下，加速还慢了，我不愿意去做实验，现在价格也便宜，1.5上了之后涨五千没毛病吧，1.4都10多年了，无论动力，发变配合绝对是大众里的翘楚了，不想承担风险买1.5
哥们cc停产了，你怎么不说辉昂380，还22万呢
1.5t低速起步要比1.4t，要顺畅点。我途安一个人开和朗逸坐满一车人。朗逸还顺一点，亲测，跑起来动力区别不大
会用，但目前1.4t就能满足基本的动力需求并且销量表现也还可以，一汽就会优先考虑把1.5t先挪到别的大众车型上。
1.5就是为了取代1.4 百分百会用
调教不行