首先，日系车并非全部都是我国制造的，可以说大部分日系车型实现了国产化，但并不能说日系车都是在本国制造的，如丰田埃尔法。
其次，那些大部分实现本国制造的车型也不是我们完全说了算，以一汽丰田为例，一汽占比百分之六十，丰田占比百分之四十。然而，我们负责提供劳动力提供场地，日本提供技术、车型，我们将技术零件国产后进行组装。因此，如果日本方面提供的车型、技术存在问题，我们也是无法改变的。如同人喝水，水的源头有毒，我们处于产业链下流，我们喝水的人怎么会知道源头竟然有毒呢。这么多年没爆出来，最近丰田数据造假事件才搞得如火如荼。
最后吧，亚洲龙事件，车上一家五口都不在了，安全气囊一个没弹出，丰田解释撞击角度不对，那要怎样的撞击角度？人都不在了，角度还不对。还有前几年一两百万的丰田埃尔法，车祸后车门无法开启，导致车上一女子无法救出，葬身火海......丰田数据造假，丰田董事长丰田章男道歉，也是承认了从上世纪八九十年代开始就造假了。关键是数据造假事情被爆出来以后，日本人只召回了自己国家和北美的车，中国地区闭口不提，区别歧视对待国人。
德美法系车型选择多得很，最近国产车质量也上来了，至少到现在还没出现过这种情况，大家理性消费，多维度对比，为自己和家人的生命安全负责！