探歌和逍客的底盘都有各自的特点，很难简单地说哪个更好，这取决于个人的需求和偏好。以下是两款车底盘的一些特点：

- 探歌：
- 优点：探歌的底盘平整度不错，发动机下护板和底盘下护板都比较齐全，对车底的线束和管路保护较好。前悬架是常见的麦弗逊结构，下摆臂是单层冲压钢板。后悬架结构则是”三横一纵“，这种后悬架的结构比较简单，成本也比较低廉，相对扭力梁来说能够提升一定的舒适性。
- 缺点：其前副车架并非全框式结构，无法在碰撞时给到车头一个支撑的作用，相对来说车辆的刚性就会低一点。并且，探歌车型用的都是多连杆独立悬架。这种非等长传动轴设计，对于SUV车型来说，可能无法经受得住严苛的冲击和考验。
- 逍客：
- 优点：逍客配备全框式副车架，相比半框式车架，具有更好的车身刚性，提高稳定性和抓地力外，还能够吸收正向碰撞时的部分冲击力，减轻对驾驶舱的冲击。前后全独立悬挂布局，让左右前后轮互不干扰，即使驾驶逍客行驶在颠簸路面时也能很好地抑制车身摇晃，变道或高速过弯时，还能提升车辆的稳定性和循迹性，无论是操控性还是舒适性都很不错。最重要的是，逍客有183mm的超高离地间隙，无论在崎岖路面驾驶，还是城市街道过马路牙子，逍客都可以轻松应对。
- 缺点：根据大飙车的拆解视频，逍客的底盘管线都暴露在外，两侧护板不完整，可能会增加维护成本。此外，逍客的后减震器连接在下摆臂上，连接点位置过低，容易受到磕碰。

如果你更注重底盘的舒适性和通过性，逍客可能更适合你；如果你更注重操控性和成本，探歌可能更符合你的需求。在做出决定之前，建议你咨询专业的汽车评测机构或试驾这两款车，以获得更直接的感受。