丰田就是搞人@心态,动力相对好的1.2t,独立悬挂,但他偏要配个老掉牙的变速箱。 新的变速箱吧,解决顿挫问题,他配个自吸三缸机和板车悬挂。双擎吧,省油不顿挫,它价格又比1.2t高了一万多,高速还比1.2弱,让人怎么选择都不满意,逼你买高一级的凯美瑞。
不是还有凌尚亚洲狮吗?
双擎还有颗粒捕捉器
1.5是三缸机,带起步齿轮,变速箱代号K120,型号W-CVT,1.2T的就不带,变速箱代号K313,也就是之前老款的模拟8速的升级来的,型号S-CVT,1.8混动是E-CVT
带齿轮,和2.0的发动机一个变速箱
店里没有这车
我的雷凌1.5三缸179000公里目前没有问题。
看看底盘门框后备箱盖会不会生锈
怎么这么多公里数?
1.5三缸,中控台异响,太烦人了
带起步齿轮!那种不知道!
买1.5
1.5其实还可以,国外也就行三缸
1.5的带起步齿轮,不会顿挫
11.38-14.88万
参配
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12.58-18.48万
11.58-12.68万
11.28-16.89万
11.68-15.58万
16.88-16.88万
10.86-17.49万
丰田就是搞人@心态,动力相对好的1.2t,独立悬挂,但他偏要配个老掉牙的变速箱。
新的变速箱吧,解决顿挫问题,他配个自吸三缸机和板车悬挂。双擎吧,省油不顿挫,它价格又比1.2t高了一万多,高速还比1.2弱,让人怎么选择都不满意,逼你买高一级的凯美瑞。
不是还有凌尚亚洲狮吗?
双擎还有颗粒捕捉器![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
1.5是三缸机,带起步齿轮,变速箱代号K120,型号W-CVT,1.2T的就不带,变速箱代号K313,也就是之前老款的模拟8速的升级来的,型号S-CVT,1.8混动是E-CVT
带齿轮,和2.0的发动机一个变速箱
店里没有这车
我的雷凌1.5三缸179000公里目前没有问题。
看看底盘门框后备箱盖会不会生锈![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
怎么这么多公里数?
1.5三缸,中控台异响,太烦人了
带起步齿轮!那种不知道!
买1.5
1.5其实还可以,国外也就行三缸
1.5的带起步齿轮,不会顿挫