长续航车主会后悔没上p版吗?
市区差异应该不大,高速动力是否差很多?
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Model 3
23.19-33.59万
获取底价
你说反了,就是市区差异才大,前面几个乌龟摆阵你就知道多的那点动力有啥用了
3p除非你真爱,不然性价比低(看销量就知道,标续长续差4w,长续到3p差6w),标到长最有价值的提升是1.7s的01、四驱、内饰、音响,长到p最有价值的提升是1.3s的01、外观颜值、运动座椅、可变阻尼减震器。
也是,貌似性价比最低
3P极速261 。 长续极速200。
不会,p高速你也用不上,开太快掉电太快。
长续极速200,3P 261。 后半段3P加速依然猛
。 更低车身, 前235,后265的胎宽,前后导流板,碳纤维尾翼更强的下压力,体验贴地飞的感觉![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/1.gif)
你开着跑赛道啊?还动力不够?
驴不好玩啊,电动爹是玩具又不是车
不当车,你买车?买驴不就行了
高速很少见速度超过110的电车,买电车都是为了追求省钱,而非速度
随随便便120
额我一般140起步的
主要赛道模式你要是就不用或者就是万年一个模式,那就比较亏,因为续航是实实在在会影响,换一个性能过剩,看你觉得是否值得。 你要说经常激烈驾驶那肯定3p
后悔是没后悔,不过确实喜欢3p,如果现在买的话肯定就3p了
对大多数人来讲p版就是颜值更帅一点,论操控好开,选标续后驱;北方跑冰雪多就选长续四驱;至于动力,开了这么多车,除非下赛道,否则基本用不到300以上的扭矩区间。
肯定的啊,玩操控好开还得是后驱。我14年结婚时买的短轴328是全驱,后来修车开4S给的代步车3系后驱真不一样,17年入手了宝马m3,也是后驱,跑过几次赛道,后驱的操控感精准度转向响应速度要更强,现在媳妇开着一辆长续航毛豆3,完全是怕北方冰雪天气不稳,真要玩操控,就去选后驱。
你的意思是长续航没有标续好开,为什么这么说
绝大多数只是嘴上说后悔 因为得不到的才是最好的 实际上长续航就完全够用了