你说反了，就是市区差异才大，前面几个乌龟摆阵你就知道多的那点动力有啥用了

3p除非你真爱，不然性价比低（看销量就知道，标续长续差4w，长续到3p差6w），标到长最有价值的提升是1.7s的01、四驱、内饰、音响，长到p最有价值的提升是1.3s的01、外观颜值、运动座椅、可变阻尼减震器。

不会，p高速你也用不上，开太快掉电太快。

长续极速200，3P 261。 后半段3P加速依然猛。 更低车身， 前235，后265的胎宽，前后导流板，碳纤维尾翼更强的下压力，体验贴地飞的感觉

你开着跑赛道啊？还动力不够？

高速很少见速度超过110的电车，买电车都是为了追求省钱，而非速度

主要赛道模式你要是就不用或者就是万年一个模式，那就比较亏，因为续航是实实在在会影响，换一个性能过剩，看你觉得是否值得。 你要说经常激烈驾驶那肯定3p

后悔是没后悔，不过确实喜欢3p，如果现在买的话肯定就3p了

对大多数人来讲p版就是颜值更帅一点，论操控好开，选标续后驱；北方跑冰雪多就选长续四驱；至于动力，开了这么多车，除非下赛道，否则基本用不到300以上的扭矩区间。