当时也对比过，后来觉着05的后备箱有点小了，还是01更加万金油。我反正是喜欢四驱的，也有自驾游的需求，就直接上四驱劲Halo版了。20寸大轮毂意义不大，配套的轮胎扁平比略小，复杂路况易鼓包，和轻度越野、自驾游的需求相悖。
直接05
适时四驱，平时不打滑的时候基本和两驱没区别。01软一点，05硬一点，看你自己喜欢。四驱中间都有鼓包。
细微差别，05比01宽了19mm，体现在车内就是扶手箱宽了一点，车长也更长，整备质量更大，用料更多一点所以更贵一点。其实最大的差异只有外观，01比05看起来更正统，但不失优雅时尚，缺点不明显，05看起来更野蛮和个性的美感，但也伴有怪异的情绪，虽然优点明显，但缺点太显著。
05的底盘调校更好，虽然是同平台，但是05调得更运动，细节的地方05更好。
05比01多了个高阶。（自动变道）其他一样 后备箱比01高。
我买的时候还是有差别的，05算是Cma的巅峰作品吧，现在的0105用料什么的，基本上一模一样了，就看你对外形和空间的选择了
23款05内饰已经肉眼可见的缩水了。20款05才是同价位油车的巅峰，不管是性能还是配置，还是驾驶的质感。
不经常跑山路和冬天不会下雪在南方两驱够用，四驱防止打滑安全性及加速更优，油耗差不了几多，有条件还是买四驱
01方向轻到不能接受
19.88-23.68万
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12.78-42.03万
15.58-19.68万
10.86-12.86万
13.72-18.52万
19.58-28.80万
当时也对比过，后来觉着05的后备箱有点小了，还是01更加万金油。我反正是喜欢四驱的，也有自驾游的需求，就直接上四驱劲Halo版了。20寸大轮毂意义不大，配套的轮胎扁平比略小，复杂路况易鼓包，和轻度越野、自驾游的需求相悖。
直接05
适时四驱，平时不打滑的时候基本和两驱没区别。01软一点，05硬一点，看你自己喜欢。四驱中间都有鼓包。
细微差别，05比01宽了19mm，体现在车内就是扶手箱宽了一点，车长也更长，整备质量更大，用料更多一点所以更贵一点。其实最大的差异只有外观，01比05看起来更正统，但不失优雅时尚，缺点不明显，05看起来更野蛮和个性的美感，但也伴有怪异的情绪，虽然优点明显，但缺点太显著。
05的底盘调校更好，虽然是同平台，但是05调得更运动，细节的地方05更好。
05比01多了个高阶。（自动变道）其他一样
后备箱比01高。
我买的时候还是有差别的，05算是Cma的巅峰作品吧，现在的0105用料什么的，基本上一模一样了，就看你对外形和空间的选择了
23款05内饰已经肉眼可见的缩水了。20款05才是同价位油车的巅峰，不管是性能还是配置，还是驾驶的质感。
不经常跑山路和冬天不会下雪在南方两驱够用，四驱防止打滑安全性及加速更优，油耗差不了几多，有条件还是买四驱
01方向轻到不能接受