我选了x3
应该没有底盘高一级的说法，但是至少观念上的确高一级。 总之一分钱一分货。x3价格在3和5之间，定位是3但是实用性肯定比3高一点，比5便宜一点点，suv四驱选择多一些，这也是价格的一部分。 其实轿车和suv之间的差别并不大，和你城市多还是高速多也没啥区别，最主要就是看个人喜好，哪个开着舒服买哪个，驾驶感受才是最大的区别。 加钱上x5并不是一个好主意，国产后再便宜落地也要60好几，而5系尊享都不到50，x3更不用说，总之看预算了。 最后，个人偏向5系。
这和喜不喜欢没关系吧。。我是有理有据的，当然你也是，都可以进一步去了解一下
………你喜欢就好
5系好一点
如果偶尔商务选x3 纯家用5系 操控驾驶 一级
加十万上X5
5系底盘高一级，开起来质感比x3高级，后排也比x3大。 但是喜欢suv就x3呗，有钱难买我喜欢嘛
建议上X5
5，x3质感差了，除非你刚需四驱和大后备箱
43.99-52.59万
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问答
42.79-65.68万
29.99-39.99万
43.99-43.99万
44.72-59.98万
我选了x3
应该没有底盘高一级的说法，但是至少观念上的确高一级。
总之一分钱一分货。x3价格在3和5之间，定位是3但是实用性肯定比3高一点，比5便宜一点点，suv四驱选择多一些，这也是价格的一部分。
其实轿车和suv之间的差别并不大，和你城市多还是高速多也没啥区别，最主要就是看个人喜好，哪个开着舒服买哪个，驾驶感受才是最大的区别。
加钱上x5并不是一个好主意，国产后再便宜落地也要60好几，而5系尊享都不到50，x3更不用说，总之看预算了。
最后，个人偏向5系。
这和喜不喜欢没关系吧。。我是有理有据的，当然你也是，都可以进一步去了解一下
………你喜欢就好
5系好一点
如果偶尔商务选x3 纯家用5系 操控驾驶 一级
加十万上X5
5系底盘高一级，开起来质感比x3高级，后排也比x3大。
但是喜欢suv就x3呗，有钱难买我喜欢嘛
建议上X5
5，x3质感差了，除非你刚需四驱和大后备箱