看你怎么想，零配件，工时费比同级别日系是要贵，但比德系途观，美系昂科威也差不多，现在生产的天逸故障率很低了，一点小毛病外面修理厂基本可以解决。

首先，车要坏了才需要修，正常保养应该还是有人做的。其次，买好车险，该修就修，怎么修是修车师傅的事情

修起来麻烦，又不是让你修。在4S店里有一些专门的维修工具来适应法系车的问题。比如小保养的机油机滤。机油是抽出来的，机滤用专门小工具伸进去取出，不比其他车费时。用车两年多其他事情还没有做过。
最好修起来在4S店，现在为揽生意都乱承诺，车这东西糊弄修也能修，修完马上看不出问题，运行段时间显出来，等显出来可能是大问题了，有个说法，说车是修坏的。
所以为求放心还是有问题4S，尤其法系，当然你认识一个专门懂法系维修的除外。

不用担心退市，首先两家合同续签到2037年，再一个法系车全球销售的

要买就买，怕什么

感觉还是比新势力靠谱，退市了也有人会修。

要买就买1.8T的，别买1.6T的，烧机油

别买 你会担心死的

四川的需要担心维修售后吗？而且这车故障率很低呀，听谁说的维修麻烦呀