颗粒捕捉器是有使用寿命的，一般2-4年或10-15万公里。即使不堵后期也要更换，很贵！
没事，带不带gpf都难开的很，丰田现在这套2.5+8at太难开了，我现在都理解为什么丰田乌龟这么多了，确实踩了也不走，丰田车混动开着比纯油强太多太多了
前些天试驾，260行驶质感真不行，350H好点。总体对NX行驶品质比较失望。
我也试驾了NX260，和想象中的雷克萨斯静谧相差甚远，最后选了X3
日本车也有颗粒捕捉器了吗？记得以前都是喷大众的颗粒捕捉器
纯油自吸的就一点都不用怕，混动是经常发动机不启机会导致颗粒捕捉器温度不够之类的，才会有可能堵塞，纯油燃烧很充分的。更何况 24 款堵一点点的排气，再调教了一下，最大扭矩是 4000 转就出来了，马力降一点点，但是无伤大雅。
带顆粒怕啥，不怕的。
我也在纠结NX260创悦和NX350h创悦，差3万块钱，选谁呢？
必须350，我260都没考虑，电机功率摆在那里，可以不用，不能没有
开得多混动，开得少纯油
自吸的不怕颗粒捕捉器
31.88-54.88万
参配
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点评
问答
29.69-48.89万
38.00-61.90万
26.88-33.98万
39.96-48.69万
39.90-48.90万
16.98-26.38万
颗粒捕捉器是有使用寿命的，一般2-4年或10-15万公里。即使不堵后期也要更换，很贵！
没事，带不带gpf都难开的很，丰田现在这套2.5+8at太难开了，我现在都理解为什么丰田乌龟这么多了，确实踩了也不走，丰田车混动开着比纯油强太多太多了
前些天试驾，260行驶质感真不行，350H好点。总体对NX行驶品质比较失望。
我也试驾了NX260，和想象中的雷克萨斯静谧相差甚远，最后选了X3
日本车也有颗粒捕捉器了吗？记得以前都是喷大众的颗粒捕捉器
纯油自吸的就一点都不用怕，混动是经常发动机不启机会导致颗粒捕捉器温度不够之类的，才会有可能堵塞，纯油燃烧很充分的。更何况 24 款堵一点点的排气，再调教了一下，最大扭矩是 4000 转就出来了，马力降一点点，但是无伤大雅。
带顆粒怕啥，不怕的。
我也在纠结NX260创悦和NX350h创悦，差3万块钱，选谁呢？
必须350，我260都没考虑，电机功率摆在那里，可以不用，不能没有
开得多混动，开得少纯油
自吸的不怕颗粒捕捉器