跟你一样，犹豫了两天，后开考虑自己的需求，今天去4S店还是买了燃油版的卢比肯。因为稳定，改装件成熟，有状况也好解决。明天就提车了
在车友群里呆一阵子，你就不想买4×E了
首批车主 目前使用一些良好 玩具就要热爱玩的才有意思 代步就算了 不建议第一台车就上牧马人 毕竟不是刚需车型
这个车在国外已经上市一年多了，很成熟的。再说这是越野车走的路线正常车都没见过的。所以这都是伪问题
我觉得你得看看你定义的坏是啥。我觉得可能会不太稳定，毕竟这个技术成熟度没有油车的成熟度高。但是正常使用的情况下应该也不至于会经常坏。
混动没油车稳定是肯定的，而且电车是两套冷却系统，后面一定要悉心照料，否则漏冷却液的情况可能会多一些。要性能，出门少选混动，出去多，要稳定性就选油车
混动数据的确漂亮，但是要建立在补给上。越野和攀爬最忌讳的是重量，负重越轻越好通过。混动撒大梁、桥都采用卢的了，因为太重了，高速爆胎我见过，再有本就不大的油箱又缩水了。但技术在进步总是好事，我们拭目以待吧。就是要感谢这批尝鲜的小白鼠们了
但是你还多了一套电力系统呢啊，动力确实很赞
据说，渗油漏水
反正我最终选择了卢比肯汽油版
4e不知道，反正我的油的目前快一万公里了各种嚯嚯没啥问题
坏话不能说，好话也不能多说，否则就易被是托
49.99-56.99万
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45.98-54.98万
68.80-171.60万
19.98-33.00万
58.49-64.99万
46.99-54.99万
29.98-43.88万
跟你一样，犹豫了两天，后开考虑自己的需求，今天去4S店还是买了燃油版的卢比肯。因为稳定，改装件成熟，有状况也好解决。明天就提车了
在车友群里呆一阵子，你就不想买4×E了
首批车主 目前使用一些良好 玩具就要热爱玩的才有意思 代步就算了 不建议第一台车就上牧马人 毕竟不是刚需车型
这个车在国外已经上市一年多了，很成熟的。再说这是越野车走的路线正常车都没见过的。所以这都是伪问题
我觉得你得看看你定义的坏是啥。我觉得可能会不太稳定，毕竟这个技术成熟度没有油车的成熟度高。但是正常使用的情况下应该也不至于会经常坏。
混动没油车稳定是肯定的，而且电车是两套冷却系统，后面一定要悉心照料，否则漏冷却液的情况可能会多一些。要性能，出门少选混动，出去多，要稳定性就选油车
混动数据的确漂亮，但是要建立在补给上。越野和攀爬最忌讳的是重量，负重越轻越好通过。混动撒大梁、桥都采用卢的了，因为太重了，高速爆胎我见过，再有本就不大的油箱又缩水了。
但技术在进步总是好事，我们拭目以待吧。
就是要感谢这批尝鲜的小白鼠们了
但是你还多了一套电力系统呢啊，动力确实很赞
据说，渗油漏水
反正我最终选择了卢比肯汽油版
4e不知道，反正我的油的目前快一万公里了各种嚯嚯没啥问题
坏话不能说，好话也不能多说，否则就易被是托