怎么可能,不过车停久了不开对车确实不好,但是不会出现你说的问题。
1.气缸壁会附着一定厚度机油油膜,不会生锈的。凸轮轴和气门部分机油更多,更不会生锈。就算气缸壁油膜脱落了,真生锈了,在你启动的一瞬间,活塞环就把锈刮干净了。然后机油跟着上来,活塞反复运动几次以后,就像做了spa,又光滑如新了。 2.机油乳化大部分是进水导致,不漏防冻液就不会。还有部分车型是直喷,但设计不到位,汽油直接喷在缸壁上 或者活塞顶上,导致累积最后被活塞环刮到曲轴箱,最后汽油里的水分导致机油乳化。奇瑞的机器这方面还不错,没听说大面积乳化的。机油盖子上有一点点乳化白色是正常的,大部分车在气温低的时候都有,那个是因为盖子是塑料的导热慢,所以温度较低,机油蒸汽在盖子上凝结,同时水蒸气也在盖子上凝结导致的。
2 3个月啥事没有
让他买个车在说话,
影响大吗,经常出差,不怎么开
9.78-16.19万
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怎么可能,不过车停久了不开对车确实不好,但是不会出现你说的问题。
1.气缸壁会附着一定厚度机油油膜,不会生锈的。凸轮轴和气门部分机油更多,更不会生锈。就算气缸壁油膜脱落了,真生锈了,在你启动的一瞬间,活塞环就把锈刮干净了。然后机油跟着上来,活塞反复运动几次以后,就像做了spa,又光滑如新了。
2.机油乳化大部分是进水导致,不漏防冻液就不会。还有部分车型是直喷,但设计不到位,汽油直接喷在缸壁上 或者活塞顶上,导致累积最后被活塞环刮到曲轴箱,最后汽油里的水分导致机油乳化。奇瑞的机器这方面还不错,没听说大面积乳化的。机油盖子上有一点点乳化白色是正常的,大部分车在气温低的时候都有,那个是因为盖子是塑料的导热慢,所以温度较低,机油蒸汽在盖子上凝结,同时水蒸气也在盖子上凝结导致的。
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